Il capo di Tesla, Elon Musk, ha presieduto lunedì l'inaugurazione di una fabbrica di Shanghai che consentirà al produttore di auto elettriche di schivare il fuoco incrociato tariffario tra Cina e Stati Uniti e vendere direttamente al più grande mercato mondiale di veicoli "verdi".

L'impianto in un sobborgo di Shanghai è il più grande trasferimento all'estero di Musk e alla fine avrà una capacità produttiva annua di 500, 000 veicoli, Tesla dice, aumentando drasticamente la produzione dell'azienda californiana.

"La Cina sta diventando il leader mondiale nell'adozione di veicoli elettrici, ed è un mercato fondamentale per la missione di Tesla di accelerare la transizione mondiale verso l'energia sostenibile, "Muschio ha detto, secondo una dichiarazione rilasciata dal produttore.

Musk aveva accennato di recente a un imminente viaggio a Shanghai per preparare il terreno per l'impianto, ma l'evento di lunedì non è stato annunciato pubblicamente fino a quando il CEO di Tesla non ha dato la notizia in una serie di tweet all'inizio della giornata.

In stile tipicamente iconoclasta, il 47enne Musk ha cambiato la sua immagine del profilo Twitter nel periodo della cerimonia con una che mostrava il suo viso con un esagerato paio di baffi a manubrio disegnati su di esso.

Il governo di Shanghai ha successivamente pubblicato foto sui social media che mostrano Musk e funzionari di Tesla e della città su un grande palco durante una cerimonia di lancio nel sito, situato nella lontana periferia di Shanghai.

Non sono stati forniti dati sugli investimenti, ma il costo del progetto è stato stimato dagli analisti fino a $ 5 miliardi.

L'impresa di Shanghai arriva mentre le aziende statunitensi affrontano le pressioni del presidente Donald Trump per mantenere i lavori di produzione a casa, e mentre Pechino e Washington intraprendono una disputa commerciale che ha visto entrambe le parti imporre dazi su centinaia di miliardi di dollari di prodotti.

Rallentare

Gli analisti affermano che la produzione in Cina consentirebbe a Tesla di eludere tali misure, che hanno già causato un aumento del prezzo delle auto che l'azienda ora importa sul mercato cinese.

Ma la costruzione dell'impianto, oggetto di trattative stop-start tra Tesla e Shanghai da oltre un anno, inizia proprio mentre le prospettive per il mercato dei consumatori cinesi sono diventate preoccupanti.

La scorsa settimana Apple ha suscitato l'allarme globale sulle prospettive per la seconda economia più grande del mondo quando ha tagliato le sue previsioni di entrate, citando il rallentamento della domanda in Cina e la guerra commerciale.

Le case automobilistiche nazionali ed estere hanno gareggiato per accaparrarsi quote del settore dei veicoli elettrici in Cina, già il più grande al mondo e destinato a continuare a crescere man mano che il governo cinese spinge le tecnologie pulite.

Ma il ritmo di crescita dovrebbe rallentare insieme all'economia cinese.

La fabbrica di Shanghai sarà la prima linea di produzione di Tesla al di fuori degli Stati Uniti.

Musk ha twittato lunedì che Tesla "mirava a finire la costruzione iniziale quest'estate, avviare la produzione del modello 3 alla fine dell'anno e raggiungere la produzione ad alto volume l'anno prossimo".

Lo stabilimento di Shanghai fornirebbe alla "regione della Grande Cina" "versioni convenienti" della Tesla Model 3, il primo prezzo medio della casa automobilistica, veicolo per il mercato di massa e la sua prevista Model Y, Musk ha twittato.

Il modello S, Il modello X e le "versioni più costose" della 3 e della Y continuerebbero a essere prodotte negli Stati Uniti per il mercato globale, compresa la Cina, Ha aggiunto.

Nonostante la sua relativa convenienza rispetto ad altri modelli Tesla, il prezzo di un Model 3 fabbricato negli Stati Uniti ora parte da circa $ 50, 000, ma Musk ha detto che mira a ridurlo a $ 35, 000. Non ha fornito dati sui prezzi per le auto di fabbricazione cinese.

La Cina richiede in genere alle case automobilistiche straniere di creare joint venture con aziende nazionali durante la creazione di impianti di produzione, il che significa condividere profitti e tecnologia con i partner locali.

Ma Tesla ha affermato che il suo stabilimento di Shanghai sarà "interamente di proprietà" della società.

© 2019 AFP