Un nuovo studio suggerisce che l'uso di macchine autonome aumenta la cooperazione tra gli individui.

Ricercatori del laboratorio di ricerca dell'esercito del comando di sviluppo delle capacità di combattimento degli Stati Uniti, l'Istituto dell'esercito per le tecnologie creative e la Northeastern University hanno collaborato a un documento pubblicato nel Atti dell'Accademia Nazionale delle Scienze .

Il gruppo di ricerca, guidato dal dottor Celso de Melo, ARL, in collaborazione con la Dott. Jonathan Gratch, TIC, e Stacy Marsiglia, NU, condotto uno studio su 1, 225 volontari che hanno partecipato a esperimenti computerizzati riguardanti un dilemma sociale con veicoli autonomi.

"Macchine autonome che agiscono per conto delle persone, come robot, droni e veicoli autonomi stanno rapidamente diventando una realtà e si prevede che svolgano un ruolo sempre più importante nel campo di battaglia del futuro, " ha detto de Melo. "È più probabile che le persone prendano decisioni altruistiche per favorire l'interesse collettivo quando gli viene chiesto di programmare macchine autonome in anticipo rispetto a prendere la decisione in tempo reale su base momento per momento".

De Melo ha affermato che, nonostante le promesse di una maggiore efficienza, non è chiaro se questo cambiamento di paradigma cambierà il modo in cui le persone decidono quando il loro interesse personale viene contrapposto all'interesse collettivo.

"Ad esempio, un drone di riconoscimento dovrebbe dare la priorità alla raccolta di informazioni rilevanti per i bisogni immediati della squadra o per la missione complessiva del plotone?" ha chiesto de Melo. "Un robot di ricerca e salvataggio dovrebbe dare la priorità ai civili locali o concentrarsi su risorse mission-critical?"

"La nostra ricerca in PNAS inizia a esaminare come queste trasformazioni potrebbero alterare le organizzazioni e le relazioni umane, " Disse Gratch. "La nostra aspettativa, sulla base di alcuni lavori precedenti sugli intermediari umani, era che i rappresentanti dell'IA avrebbero potuto rendere le persone più egoiste e mostrare meno interesse per gli altri".

Nella carta, i risultati indicano che i volontari hanno programmato i loro veicoli autonomi per comportarsi in modo più cooperativo rispetto a se stessero guidando da soli. Secondo le prove, questo accade perché programmare le macchine fa sì che le ricompense egoistiche a breve termine diventino meno salienti, portando a considerazioni di obiettivi sociali più ampi.

"Siamo rimasti sorpresi da questi risultati, " disse Gratch. "Pensando alle proprie scelte in anticipo, le persone in realtà mostrano più rispetto per la cooperazione e l'equità. È come se, obbligati a considerare attentamente le loro decisioni, le persone danno più peso agli obiettivi prosociali. Quando si prendono decisioni momento per momento, in contrasto, diventano più guidati dall'interesse personale."

I risultati mostrano inoltre che questo effetto si verifica in una versione astratta del dilemma sociale, che dicono indica che generalizza oltre il dominio dei veicoli autonomi.

"La decisione di come programmare macchine autonome, in pratica, è probabile che sia distribuito tra più parti interessate con interessi in competizione, compreso il governo, produttori e controllori, " disse de Melo. "Nei dilemmi morali, ad esempio, la ricerca indica che le persone preferirebbero i veicoli autonomi di altre persone per massimizzare la conservazione della vita (anche se ciò significava sacrificare il conducente), considerando che il proprio veicolo per massimizzare la conservazione della vita del conducente."

Mentre questi problemi vengono discussi, i ricercatori affermano che è importante capire che nel caso forse più diffuso di dilemmi sociali, in cui l'interesse individuale è contrapposto all'interesse collettivo, le macchine autonome hanno il potenziale per modellare il modo in cui i dilemmi vengono risolti e, così, queste parti interessate hanno l'opportunità di promuovere una società più cooperativa.