Giovedì la casa automobilistica tedesca Opel ha dichiarato che tornerà in Russia dopo un'assenza di oltre tre anni poiché il nuovo proprietario francese PSA si dirama nel tentativo di ridurre la dipendenza del gruppo dal mercato europeo.

Opel inizierà mettendo a disposizione tre modelli presso i concessionari russi nel quarto trimestre del 2019, ha dichiarato in un comunicato il brand con il logo del fulmine.

Due dei modelli, il minivan Zafira Life e il furgone Vivaro, sarà prodotto nello stabilimento di PSA nella città russa occidentale di Kaluga.

La mossa del colosso automobilistico PSA, che vende anche auto con i marchi Peugeot e Citroen, rafforzerà la concorrenza con la rivale francese Renault, che possiede l'iconico marchio russo Lada.

Il precedente proprietario di Opel, Il colosso statunitense General Motors, ha strappato la casa automobilistica tedesca dal mercato russo nel 2015 e ha chiuso la sua fabbrica di San Pietroburgo di fronte al crollo delle vendite mentre il paese era alle prese con una crisi economica e un crollo del rublo.

Il ritorno della Russia fa parte della spinta di PSA a diversificare i suoi ricavi al di fuori dell'Europa in un momento in cui le sanzioni statunitensi hanno silurato le ambizioni in Iran e il mercato automobilistico cinese ha rallentato considerevolmente.

Il gruppo ha già annunciato all'inizio di questo mese che prevede di reintrodurre Peugeot negli Stati Uniti entro il 2026 dopo circa 30 anni di distanza, mentre Citroen inizierà a vendere auto in India nel 2021.

"La Russia è un grande, mercato strategicamente importante e attraente con un grande potenziale, ", ha dichiarato l'amministratore delegato di Opel Michael Lohscheller.

"Come marchio tedesco con una lunga tradizione e un'eccellente reputazione nel paese, ne beneficeremo".

Le ambizioni iniziali per la Russia sono modeste, con l'azienda che prevede di raggiungere vendite nell'intervallo "a cinque cifre" entro il 2022, un portavoce di Opel ha detto all'AFP, ricordando che le vendite di Opel hanno raggiunto il picco intorno agli 80, 000 auto all'anno nel 2012 e 2013.

PSA ha acquistato la problematica Opel da GM nel 2017 e ha immediatamente intrapreso un'importante revisione che ha aiutato il marchio tedesco a registrare il suo primo profitto nel 2018 dopo anni di perdite.

© 2019 AFP