La Germania venerdì ha autorizzato gli scooter a batteria sulle sue strade e piste ciclabili, ma li ha banditi dai marciapiedi per proteggere i pedoni mentre la mania delle due ruote continua a diffondersi in tutta Europa.

Dopo un acceso dibattito sulla sicurezza stradale e l'impatto sul traffico, la camera alta ha adottato una proposta del ministro dei Trasporti Andreas Scheuer per approvare i "veicoli a propulsione elettrica" ​​per l'uso stradale.

Scheuer è stato costretto a modificare il suo suggerimento iniziale per consentire gli scooter elettrici sui marciapiedi, dopo che ha suscitato le proteste dei politici, sindacati di polizia e gruppi assicurativi.

Gli scooter elettrici saranno ammessi sui marciapiedi solo in casi eccezionali, essere espressamente indicato da cartelli.

Gli utenti di scooter elettrici devono attenersi a un limite di velocità di 20 chilometri (12,4 miglia) all'ora ed avere almeno 14 anni.

La decisione apre il mercato alle società di mobilità che competono per fornire scooter elettrici nelle città tedesche con la startup berlinese Tier e la svedese Voi contro le aziende statunitensi Lime e Bird, leader nel settore in rapida crescita.

Anche il colosso automobilistico tedesco Volkswagen sta guardando al mercato degli e-scooter con l'intenzione di incorporarli nel proprio schema di car-sharing entro la fine dell'anno.

La presenza degli scooter intensificherà la battaglia per lo spazio nelle strade della Germania, dove le associazioni ciclistiche chiedono da tempo piste ciclabili sempre più ampie.

"I conflitti sono inevitabili, Il politico socialdemocratico Anke Rehlinger ha detto giovedì, aggiungendo che andrebbe fatto uno sforzo "continuo" per definire nuove regole per gli e-scooter.

Scheuer li ha etichettati come una "autentica alternativa aggiuntiva per le auto" nelle città affogate dal traffico della Germania.

© 2019 AFP