Un politico statunitense che ha accusato l'errore del pilota di aver contribuito allo schianto mortale di un Boeing 737 MAX pilotato da Ethiopian Airlines è stato "gravemente disinformato", ha detto il capo del corriere.

Il mese scorso il repubblicano Sam Graves ha dichiarato a un'udienza della Camera dei rappresentanti che i "fatti" nelle indagini dopo gli incidenti sia in Etiopia che in Indonesia "rivelano l'errore del pilota come un fattore in questi incidenti tragicamente mortali".

Ha anche affermato che "i piloti addestrati negli Stati Uniti avrebbero gestito con successo la situazione" in entrambi gli incidenti.

Ma in un'intervista alla BBC andata in onda lunedì, L'amministratore delegato di Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam, ha affermato che le critiche alle azioni del suo equipaggio sono state "seriamente disinformate". e che Graves non "aveva i fatti nelle sue mani".

"Le persone che hanno fatto questi commenti dovrebbero chiedersi, "Perché mai hanno messo a terra 380 aeroplani in tutto il mondo?" I fatti parlano da soli, " Egli ha detto.

Il 737 MAX 8 è attualmente a terra in tutto il mondo dopo che il volo Ethiopian Airlines 302 si è schiantato a marzo, uccidendo tutte le 157 persone a bordo e attirando l'attenzione sul sistema anti-stallo del nuovo modello Boeing.

I piloti erano già preoccupati per la sicurezza del modello dopo l'incidente dell'ottobre 2018 in Indonesia di un Lion Air 737 MAX 8 che ha ucciso 189 persone.

Boeing sta lavorando per presentare una versione modificata del software del velivolo e spera di ottenere l'approvazione della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti e delle sue controparti in tutto il mondo.

Ma i regolatori dell'aviazione che si sono incontrati il ​​mese scorso non sono stati in grado di determinare quando il popolare jet potrebbe essere nuovamente autorizzato a volare, causando costosi grattacapi alle compagnie aeree di tutto il mondo.

Le rivelazioni degli stretti legami tra Boeing e la FAA nei test del MAX hanno portato a una crisi di fiducia tra il pubblico e i piloti di linea, così come alcune delle altre agenzie che regolano l'aviazione civile.

Al Paris Air Show lunedì, Boeing ha chiesto scusa per la perdita di vite umane negli incidenti MAX.

"Vogliamo lasciare nulla di intentato" nelle indagini sul sistema antistallo, Lo ha detto ai giornalisti il ​​capo degli aerei commerciali di Boeing, Kevin McAllister.

I critici accusano Boeing di non aver testato adeguatamente un sistema che utilizzava un solo sensore per determinare se il 737 fosse a rischio di stallo, e di non aver adeguatamente informato e formato i piloti sul suo utilizzo.

"La nostra priorità è fare di tutto per riportare in sicurezza questo aereo in servizio. È un momento cruciale per tutti noi, " ha aggiunto McAllister.

© 2019 AFP