Un uomo guida uno scooter elettrico giovedì, 8 agosto 2019, ad Atlanta. Atlanta sta vietando gli scooter elettrici durante le ore notturne durante un'estate mortale per i motociclisti. Ad Atlanta, tre motociclisti sono morti da maggio in incidenti che hanno coinvolto un autobus pubblico, un SUV e un'auto. La polizia nel sobborgo di East Point di Atlanta afferma che un quarto motociclista è stato ucciso lì martedì in uno scontro che ha coinvolto il suo scooter e un camion. (Foto AP/John Bazemore)
Atlanta sta vietando gli scooter elettrici nelle ore notturne durante quella che è stata un'estate mortale per i motociclisti.
Il divieto arriva mentre le città di tutta la nazione lottano per regolamentare le società che noleggiano i dispositivi e proteggere i ciclisti.
Ad Atlanta, tre motociclisti sono morti da maggio in incidenti che hanno coinvolto un autobus pubblico, un SUV e un'auto. La polizia nel sobborgo di East Point di Atlanta afferma che un quarto motociclista è stato ucciso lì martedì in uno scontro che ha coinvolto il suo scooter e un camion.
"Purtroppo, abbiamo visto uno schema nelle recenti e tragiche vittime che hanno coinvolto gli scooter:si sono verificate tutte dopo il tramonto, Il sindaco di Atlanta Keisha Lance Bottoms ha dichiarato giovedì in una dichiarazione.
I funzionari della città giovedì hanno annunciato il divieto di scooter elettrici e biciclette elettriche dalle 21:00. fino alle 4 del mattino tutti i giorni. Il divieto entra in vigore venerdì.
"Questo ambiente non esisteva 14 mesi fa o 12 mesi fa, questa è una cosa nuova di zecca, "Tim Keane, Il commissario per l'urbanistica di Atlanta, ha detto in un'intervista giovedì.
"Vogliamo che questo sia temporaneo, " ha detto. "Speriamo che questo divieto sia molto temporaneo".
I funzionari della città hanno chiesto ai fornitori di e-scooter di disabilitare i dispositivi durante le ore in cui sono vietati, ha detto il sindaco. Le aziende stanno collaborando, e "Non ho sentito alcun respingimento, " ha detto Keane.
"Pensiamo che sia un passo ragionevole come misura temporanea mentre il programma dello scooter viene riesaminato, " ha detto Nima Daivari, Responsabile degli affari comunitari di Lime per la Georgia. Lime, con sede a San Francisco, ha una delle flotte più grandi di Atlanta, con una media di circa 1, 800 disponibile per l'affitto il mese scorso. "Vedono il valore qui, e Atlanta è una città nota per la congestione del traffico".
Scooter elettrici, Giovedi, 8 agosto 2019, ad Atlanta. Atlanta sta vietando gli scooter elettrici durante le ore notturne durante un'estate mortale per i motociclisti. Ad Atlanta, tre motociclisti sono morti da maggio negli incidenti di Atlanta che hanno coinvolto un autobus pubblico, un SUV e un'auto. La polizia nel sobborgo di East Point di Atlanta afferma che un quarto motociclista è stato ucciso lì martedì in uno scontro che ha coinvolto il suo scooter e un camion. (Foto AP/John Bazemore)
I dati sulla sicurezza del traffico che mostrano i pericoli della guida durante le ore notturne sono "impegnativi, " Santa Monica, Bird, con sede in California, ha dichiarato giovedì in una dichiarazione. Aveva più di 1, 200 dispositivi in funzione ad Atlanta il mese scorso, mostrano i registri della città.
Viaggi a tarda notte e al mattino presto, soprattutto tra mezzanotte e le 5 del mattino, è "molto più pericoloso a causa di utenti della strada in difficoltà, stanchezza e scarsa visibilità, " ha detto Bird. La compagnia ha gestito i suoi orari di servizio per evitare di guidare a tarda notte, e rispetterà le nuove linee guida di Atlanta, ha aggiunto.
Jason Layfield era in visita ad Atlanta da Guam giovedì, e ha guidato per la prima volta uno scooter a motore per andare avanti e indietro dal suo hotel e dalla convention a cui sta partecipando.
"Non vedo necessariamente una cosa negativa limitare la guida notturna, " ha detto. "Non so che sia necessario al 100%, ma posso capire come possa essere una buona idea."
Altre comunità, compreso Dallas; Nashville, Tennessee; e Atene, Georgia, hanno recentemente preso in considerazione una qualche forma di regolamentazione degli scooter, in parte per le preoccupazioni sulla sicurezza.
Chicago ha un divieto notturno simile alla nuova politica di Atlanta. Gli scooter devono essere inutilizzabili dopo le 22:00. e fuori dalle strade entro mezzanotte, disse Isaac Reichman, un portavoce del Dipartimento degli affari commerciali e della protezione dei consumatori di Chicago. Possono operare alle 5 del mattino del giorno successivo, Egli ha detto.
I Centri federali per il controllo e la prevenzione delle malattie hanno esaminato le cartelle cliniche degli scooteristi di Austin, Texas, nel tentativo di saperne di più sui rischi associati alla guida. I ricercatori dello studio di Austin hanno identificato 192 lesioni legate allo scooter in tre mesi nel 2018.
Quasi la metà di queste erano ferite alla testa, compreso il 15% che erano lesioni cerebrali traumatiche, il CDC ha detto nel suo rapporto. I ricercatori hanno anche riscontrato una tendenza preoccupante:meno dell'1% dei motociclisti feriti indossava un casco.
Le preoccupazioni per la sicurezza stanno guidando i divieti notturni sia a Chicago che ad Atlanta, hanno detto i funzionari.
"Abbracciamo scooter e bici e vogliamo che le persone siano in grado di muoversi con loro, in particolare le persone che iniziano a dipendere da loro per l'accesso ai trasporti e il loro lavoro e cose del genere, " Keane ha detto. "Dove abbiamo la possibilità di renderli più sicuri, dobbiamo farlo».
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