C'è un motivo se un nuovo prodotto annunciato da Amazon 12 mesi fa non è mai stato rilasciato al pubblico.

Echo Auto non è pronto per il tempo di guida.

Il prodotto ha un prezzo incredibilmente conveniente a $ 25 ed è stato inizialmente offerto da "solo su invito" al primo arrivato, base primo arrivato. Ho ricevuto il mio invito di recente, ha sborsato un sacco di soldi, e ho testato l'unità nella mia Hyundai del 2012. (Il prezzo va a $ 50 quando, e se, Amazon lo rilascia a tutti.)

La piccola unità, che sembra il vecchio iPod Nano, ma con un sorriso amazzonico schizzato sul davanti, si collega alla presa dell'auto da 12 volt per l'alimentazione, e il Bluetooth del tuo smartphone per portare Internet sulla tua auto, portando così l'audio attraverso l'autoradio senza doverti preoccupare dei cavi.

Il buono:puoi portare l'assistente personale di Amazon in macchina, per riprodurre musica su richiesta, notizie e podcast per te, rileggi la tua ultima e-mail, trova la stazione di servizio più vicina, ti dice cosa c'è sul tuo calendario e ti aiuta a trovare lo Starbucks più vicino.

Può dirti il ​​tuo prossimo appuntamento di calendario, ti consente di contribuire agli elenchi della spesa e delle cose da fare e di leggere gli audiolibri da Audible.

Ma sul punto di forza di base di Alexa, un assistente personale che ti parla per risparmiare tempo mentre scruti la testa nel telefono o scrivi, spesso cade.

Qual è la cosa numero uno di cui noi autisti abbiamo bisogno più di ogni altra cosa? Svolta dopo svolta, indicazioni vocali. Alexa può farlo. Una specie di.

Dire, "Alexa, trovami la stazione di servizio più vicina, " e avrai una scelta di tre posizioni vicine. Devi quindi chiedere di nuovo di selezionare la tua scelta. E, invece delle indicazioni vocali su cui prosperiamo, Alexa ti indica di aprire il tuo smartphone e guardare la mappatura. Idem per le richieste di un ristorante locale.

In che modo questo mi aiuta quando percorro a 70 miglia all'ora lungo l'autostrada?

C'è una soluzione alternativa, ma non è carino.

Per ottenere le indicazioni, Maglione, apri Google Maps o Waze, clicca sul microfono del telefono con la tua richiesta, e l'app leggerà le indicazioni per te, attraverso gli altoparlanti dell'auto.

Ma chi vuole accostare per farlo?

Amazon non è il primo a offrire il servizio auto per Alexa. Anker offre il Roav VIva, che abbiamo recensito all'inizio dell'anno quando è stato venduto per $ 50. Ora costa poco più di 23 dollari ed è compatibile con i dispositivi Apple e Google. Garmin offre anche il Garmin Speak, un'unità simile per $50.

Preferiamo Viva a Speak ed Echo Auto per un semplice motivo:si collega direttamente al 12V e offre anche due porte di ricarica USB, accessori davvero utili. L'Echo Auto ha uno slot USB extra.

Più, il Viva è disponibile per la vendita adesso. L'Echo Auto non lo è.

I consumatori potrebbero essere interessati ai microfoni extra nel dispositivo Amazon, però. Offre otto microfoni, che dice aiuta a farsi capire anche con il finestrino aperto e la gente che urla in macchina. Il Viva ha due microfoni.

Per le persone con problemi di privacy, ricorda che queste unità catturano la tua voce ogni volta che pronunci la parola sveglia "Alexa", sulle registrazioni archiviate da Amazon. Puoi disattivare i microfoni durante la guida, che renderebbe l'unità inutile, oppure vai nella sezione delle impostazioni della tua app Alexa ed elimina manualmente le tue registrazioni. Non c'è modo di impedire ad Amazon di registrarti se usi il prodotto.

Tieni inoltre presente che se utilizzi queste unità e colpisci punti morti noti durante la guida, non avrai accesso a internet, visto che sei vittima del segnale che puoi ricevere da Verizon, AT&T e gli altri vettori.

Amazon ha affermato di non avere aggiornamenti sui piani di rilascio per Echo Auto.

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