Delta Air Lines ha registrato profitti più elevati nel terzo trimestre e ha offerto prospettive ottimistiche sui consumatori statunitensi, ma le azioni sono diminuite rispetto a una previsione del quarto trimestre che riflette costi superiori alle attese
Giovedì Delta Air Lines ha registrato profitti più elevati nel terzo trimestre e ha offerto una prospettiva ottimista sui consumatori statunitensi, ma le azioni sono scese rispetto a una previsione del quarto trimestre che riflette costi superiori alle attese.
I dirigenti hanno affermato che la domanda dei clienti è rimasta forte durante il trimestre conclusosi il 30 settembre dopo un'estate record, con guadagni sia nei viaggi aziendali che in quelli di piacere.
L'amministratore delegato Ed Bastian ha affermato che il vettore si aspetta un'altra forte stagione delle vacanze. L'azienda non ha assistito a una riduzione dell'attività, anche se i dati economici hanno mostrato debolezza nel settore manifatturiero statunitense a causa di un aumento dei discorsi su un più ampio rallentamento o recessione economica.
"La nostra attività è fortemente incentrata sul consumatore statunitense e il consumatore statunitense sta andando abbastanza bene, "Ha detto Bastian in una teleconferenza con gli analisti.
L'utile netto è aumentato del 13,1% a 1,5 miliardi di dollari. I ricavi sono aumentati del 5% a 12,6 miliardi di dollari.
Ma le azioni sono crollate dopo che la società ha previsto profitti del quarto trimestre tra $ 1,20 e $ 1,50 per azione, al di sotto dei $ 1,51 previsti dagli analisti.
La società sta spendendo di più in personale e infrastrutture per affrontare una rete che, secondo un dirigente, stava praticamente "esplodendo le giunture" poiché la società si è fatta strada negli ultimi mesi con pesanti carichi di consumatori e riprenotazioni a causa del maltempo.
Bastian ha descritto la spesa come un "investimento a lungo termine che sono sicuro avrà ritorni a lungo termine" soddisfacendo le aspettative sul servizio clienti.
La scorsa settimana Delta ha criticato aspramente le nuove tariffe del 10% annunciate dall'amministrazione Trump che hanno colpito le importazioni di aerei statunitensi dall'Europa a seguito di una sentenza dell'Organizzazione mondiale del commercio in una disputa commerciale di lunga data che coinvolge Airbus e Boeing.
Bastian ha affermato che le tariffe non influenzeranno i nuovi aerei Airbus A321 a fusoliera stretta costruiti in Alabama. Ma gli Airbus più grandi vengono prodotti all'estero.
"A questo punto, stiamo esaminando le nostre opzioni, " ha detto Bastian. "Non ci aspettiamo che questo sarà un costo materiale per Delta."
Le azioni di Delta sono scese del 3,4% a $ 52,12 verso mezzogiorno.
© 2019 AFP
