Le compagnie aeree statunitensi chiedono sovvenzioni al governo federale, prestiti e sgravi fiscali che potrebbero facilmente superare i 50 miliardi di dollari per aiutarli a riprendersi da un forte calo dei viaggi a causa del nuovo coronavirus.

Compagnie aeree per l'America, il gruppo commerciale che rappresenta i vettori, ha rivelato la sua richiesta di aiuto finanziario lunedì, proprio come sempre più compagnie aeree in tutto il mondo stavano annunciando tagli sempre più profondi nei servizi e, in alcuni casi, licenziamenti.

Il gruppo commerciale chiede 29 miliardi di dollari in sovvenzioni federali, con $ 25 miliardi per le compagnie aeree passeggeri e $ 4 miliardi per i vettori cargo. Le compagnie aeree stanno anche cercando fino a 29 miliardi di dollari in prestiti a basso interesse o garanzie sui prestiti, e vogliono le accise federali sul carburante, i biglietti aerei e cargo saranno sospesi fino alla fine del prossimo anno.

Quel pacchetto supererebbe facilmente i 5 miliardi di dollari di sovvenzioni e fino a 10 miliardi di dollari di garanzie sui prestiti che il Congresso ha approvato dopo gli attacchi terroristici del settembre 2001, che ha temporaneamente bloccato tutti i voli statunitensi e ha portato a un lungo crollo dei viaggi nazionali.

Le compagnie aeree statunitensi stanno uscendo da un decennio caratterizzato da profitti record. Da gennaio, però, hanno ridotto i voli, a partire dalla sospensione dei voli verso la Cina continentale, dove è iniziata la diffusione del virus. La spirale discendente dei viaggi ha preso velocità negli ultimi giorni, spingendo le compagnie aeree ad annunciare una serie di misure sempre più drammatiche.

Da venerdì, Unito, American e Delta hanno annunciato tagli ai voli più profondi di quanto contemplassero solo pochi giorni prima.

Alcune compagnie aeree, tra cui United, hanno recentemente preso in prestito per sostenere i loro fondi disponibili mentre incassano meno entrate. Airlines for America ha affermato che nel suo scenario peggiore, le compagnie aeree potrebbero rimanere senza soldi nella seconda metà di quest'anno, anche prima se le società di carte di credito trattengono contanti dalla vendita di biglietti aerei.

I membri del gruppo commerciale includono le sei maggiori compagnie aeree passeggeri statunitensi:Delta, Americano, Unito, sud-ovest, Alaska e JetBlue. FedEx e UPS sono anche membri.

In tutto il mondo, le prenotazioni delle compagnie aeree stanno crollando e le cancellazioni aumentano vertiginosamente poiché i governi limitano i viaggi e le persone temono di essere rinchiuse in un aereo per diverse ore durante una pandemia che ha già ammalato circa 170, 000 persone e ne uccise più di 6, 500.

La tarda notte di domenica, United Airlines ha annunciato che taglierà il 50% della sua capacità di volo in aprile e maggio e ha avvertito che i tagli potrebbero estendersi alla stagione estiva di punta dei viaggi. Anche con migliaia di voli in meno ogni settimana, la compagnia aerea si aspetta che i suoi aerei siano pieni solo dal 20% al 30% nella migliore delle ipotesi, e le entrate di marzo diminuiranno di $ 1,5 miliardi.

"La cattiva notizia è che sta peggiorando, "Il CEO Oscar Munoz e il presidente Scott Kirby hanno dichiarato in una lettera a circa 96 persone dello United, 000 lavoratori. "Ci aspettiamo che sia il numero di clienti che le entrate diminuiranno drasticamente nei giorni e nelle settimane a venire".

L'American Airlines lunedì ha sospeso circa il 75% dei suoi voli internazionali a lungo raggio almeno fino al 6 maggio e ha iniziato a mettere a terra circa 135 aerei. Ridurrà la capacità di trasporto passeggeri negli Stati Uniti del 20% ad aprile e del 30% a maggio.

Le compagnie aeree stanno parlando con i sindacati di tagli agli stipendi o alle ore di lavoro, e alcuni stanno tagliando gli stipendi dei dirigenti e dei dirigenti.

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