Come uno degli scienziati più influenti del 19 ° secolo, Michael Faraday si ispirò al lavoro del fisico danese Hans Christian Oersted, che realizzò nel 1820 che una corrente elettrica poteva essere trasformata in una forza magnetica. Questa scoperta ha portato alla legge di Faraday e al primo generatore di corrente continua elettromagnetica (DC) chiamato disco di Faraday. Come un tipo di generatore di polarità omopolare bilanciato, un disco di rame posizionato e ruotante tra i bracci di un magnete a ferro di cavallo generò elettricità dal centro del disco di rame fino al suo bordo.
TL; DR (Too Long ; Non ha letto)
I generatori DC più semplici contengono un'armatura o una bobina che gira all'interno di un commutatore rotante ad anello diviso con spazzole o contatti elettrici collegati per generare corrente elettrica diretta. La corrente cambia direzione attraverso il commutatore, che fa ruotare l'armatura e gli anelli all'interno del campo magnetico. I generatori di corrente continua convertono l'energia meccanica in energia elettrica.
Parti del generatore di corrente continua
I generatori di CC più semplici contengono le stesse parti di base dei semplici generatori di corrente alternata (CA). Entrambe le estremità di una bobina multigiro o di un'armatura che ruota in modo coerente all'interno di un campo magnetico si collegano alle due metà opposte di un commutatore ad anelli separati, che ruota in allineamento con la bobina. Le spazzole metalliche fisse collegano l'anello diviso al circuito elettrico esterno.
Commutatore Split-Ring Scopo
Lo scopo del commutatore split-ring è di assicurarsi che il campo generato, che costituito da elementi sia elettrici che magnetici ed è visto dal circuito esterno, è lo stesso del campo elettromagnetico che circonda la bobina di filatura per metà del suo periodo di rotazione. La connessione tra il circuito esterno e la bobina rotante inverte ogni semiperiodo di rotazione. Ciò consente di ricalibrare le posizioni delle spazzole metalliche in modo che la connessione tra la bobina rotante e il circuito esterno si inverta quando il campo elettromagnetico prodotto attorno alla bobina passa attraverso lo zero.
Generatori di corrente continua all'interno delle automobili
l'alternatore all'interno del veicolo è un tipo di generatore DC. All'interno del vano motore, troverai l'alternatore con un regolatore di tensione collegato a una staffa montata sul corpo del motore. Una puleggia sul davanti regge una cinghia che si attacca all'albero motore del motore con una puleggia simile. Quando la batteria avvia la macchina e l'albero motore gira, girando la cintura sull'alternatore, fa ruotare gli elementi rotanti all'interno dell'alternatore per creare l'elettricità.
Quando il veicolo è in funzione, l'elettricità che utilizza viene dall'alternatore. L'alternatore ricarica anche la batteria, quindi se i fari dell'auto si affievoliscono durante la guida e l'auto muore improvvisamente, non cercare la batteria come problema: è più probabile che si tratti di un alternatore malfunzionante.
