I motori diesel marini sono il ciclo a due tempi e il ciclo a quattro tempi. Inventato da Rudolph Diesel nel 1892, un motore diesel funziona accendendo il carburante all'interno di un cilindro contenente un pistone. Il movimento del pistone converte quindi l'energia termica in lavoro. Il primo motore diesel marino fu installato a Selandia, una nave oceanografica, nel 1912. Secondo la Federazione degli scienziati americani, il motore diesel è emerso come componente essenziale della potenza di propulsione della marina statunitense.

Quattro- Motore del ciclo di corsa

Le imbarcazioni mercantili di dimensioni medio-grandi impiegano il motore diesel a quattro tempi per garantire velocità di motore medie da 250 a 850 giri /min. Questo tipo di motore è anche il metodo preferito di propulsione su imbarcazioni con spazio di testa minimo, come barche passeggeri e traghetti. Secondo MarineDiesels, il motore richiede quattro colpi di pistone per convertire il carburante in lavoro. Mentre il pistone si muove su e giù per il cilindro due volte, l'albero motore gira due volte. I colpi sono comunemente noti come induzione, compressione, potenza e scarico.

Motore a ciclo a due tempi

​​Rispetto al motore a ciclo a quattro tempi, il motore a ciclo a due tempi più grande ha un rapporto potenza /peso e maggiore risparmio di carburante. È il motore preferito dei proprietari di navi d'alto mare che richiedono una notevole potenza. Sebbene il motore a due tempi abbia una velocità media del motore di circa 100 giri /min, può funzionare con olio combustibile pesante, che è meno costoso del combustibile raffinato. I motori diesel a due tempi di dimensioni giganti sono alcuni dei motori più potenti del pianeta, secondo MarineDiesels. Sebbene l'olio lubrifichi il suo albero motore, il motore a due tempi non miscela olio o carburante con l'aria prima dell'induzione. In questo tipo di motore, il pistone si muove su e giù per il cilindro solo una volta e l'albero motore gira una volta.

Tre sottocategorie

Secondo Martin Marine Engineering, i motori diesel sono anche classificati da alti , velocità media e bassa. I motori ad alta velocità possono raggiungere i 900 giri /min e vengono utilizzati per gli yacht. Trovato su piccole navi, i motori a media velocità rientrano nella gamma da 300 a 900 giri /min. I motori a velocità lenta superano i 300 giri /min.