Il gasolio ha un'origine interessante perché è stato ignorato come spazzatura per decenni. Invece di vederlo come una preziosa fonte di carburante, è stato gettato via come sottoprodotto inutilizzabile della raffinazione del petrolio per oltre 40 anni. Le risorse di Etimologia citano il termine diesel come primo aggettivo nel 1894. La parola diesel fu presa in prestito dal cognome di Rudolf Diesel a causa di un motore rivoluzionario che progettò. Alcuni storici ipotizzano che i leader dell'industria carboniera abbiano ucciso Diesel perché il suo progetto di motore è stato rielaborato per utilizzare il gasolio.
Storia di locomotive Link a carburante diesel
La maggior parte delle locomotive con motori a vapore fabbricati nel 1800 utilizzavano carbone come il combustibile primario. A causa dell'estrema efficienza delle locomotive come trasporto per le compagnie minerarie, i miglioramenti tecnici per questi primi modelli furono studiati per tutto il 1800. Costruire grandi motori per spostare un carico pesante significava che gli incendi ad alta temperatura dovevano essere prodotti. Altri combustibili, come l'olio di arachidi, sono stati studiati come fonti ad alta energia, ma l'efficiente nuovo motore diesel e il diesel avrebbero presto dominato il mercato industriale degli inizi del 1900.
Preistoria del carburante diesel
Lo scienziato James Young costruì la prima raffineria di petrolio a Bathgate, in Scozia, nel 1851. Nei primi giorni della raffinazione del petrolio, l'obiettivo principale era l'estrazione di paraffina bruciata per le lampade. Poco dopo, il cherosene era un prodotto comune della raffinazione del petrolio a metà del 1800. Per decenni, il diesel era un sottoprodotto indesiderato o un distillato di questa raffinazione del petrolio greggio, ma non è stato considerato importante e chiamato combustibile diesel fino al 1894. Prima era coniato come gasolio, era indicato come "distillato". In Australia, diesel il carburante va ancora col termine distillato. Quando fu nominato nel 1894, fu dovuto a Diesel che inventò il motore diesel e utilizzò questo distillato per alimentarlo.
Diesel Mosse da sottoprodotto inutilizzabile a Prominence
Quando Diesel brevettò l'accensione a compressione motore nel 1892, fu una svolta ingegneristica perché il combustibile non aveva bisogno di essere acceso esternamente. Questo design del motore è stato perfezionato nel corso degli anni ed è ancora utilizzato in tempi moderni. Inizialmente, Diesel ha tentato di progettare il motore per lavorare con carbone in polvere, ammoniaca o olio di arachidi, ma il combustibile diesel è risultato il migliore. Per far funzionare il motore, il diesel viene compresso a una temperatura elevata per accendere il carburante all'interno di un cilindro. Quando si verifica la combustione, muove un pistone e fa attivare il motore. Oltre ad avere successo nella creazione di questo motore per carichi più piccoli, il design si è evoluto rapidamente per assumere quelli di grandi dimensioni. Entro 20 anni dalla sua invenzione, il motore diesel veniva applicato a grandi camion merci, trattori, treni e navi.
La paura del carburante diesel e del motore provocano l'omicidio?
Oggi, le industrie in tutto il mondo si basa sul carburante diesel per funzionare. Prima che il combustibile diesel e il motore diesel diventassero importanti all'inizio del 1900, il carbone era la principale fonte di energia industriale. A causa della popolarità del motore Diesel e della fonte di carburante, si ipotizza che questo abbia portato alla sua scomparsa. Alcuni storici ipotizzano che i magnati del carbone, temendo che la loro industria diventasse irrilevante e perdere profitti, orchestrarono la misteriosa morte del canale inglese di Diesel nel 1913. Alla fine, i magnati del carbone avevano ragione. Il motore diesel e il gasolio hanno dato forma a un futuro che ha portato a un calo dell'utilizzo del carbone.
