1. Corpo-ala misto (BWB) :
Il concetto BWB prende spunto dalla perfetta integrazione del corpo e delle ali negli uccelli come gli albatros. Unendo la fusoliera e le ali in un unico profilo alare, la resistenza viene ridotta e i rapporti portanza/resistenza migliorano. Questo design può potenzialmente far risparmiare quantità significative di carburante e aumentare l’autonomia dell’aereo.
2. Design di ali non convenzionali:
La natura offre una varietà di forme e configurazioni di ali. Alcuni progettisti di aerei stanno esplorando ali che imitano le ali lunghe e strette degli uccelli in volo, o le ali flessibili e mutevoli dei pipistrelli. Questi progetti possono migliorare la portanza, ridurre la resistenza indotta e migliorare la manovrabilità.
3. Generatori di vortici:
Gli uccelli usano le piume sulle ali per creare piccoli vortici controllati che aumentano la portanza e riducono la resistenza. Gli ingegneri stanno sviluppando generatori di vortici artificiali ispirati a queste piume per migliorare le prestazioni degli aerei a basse velocità e ridurre le distanze di decollo e atterraggio.
4. Alette:
Le alette, piccole estensioni verticali alle estremità alari, sono diventate comuni su molti aerei moderni. Imitano le piume delle ali degli uccelli, riducendo i vortici delle ali e migliorando l'efficienza del carburante.
5. Superfici lisce:
Gli uccelli hanno piume incredibilmente lisce che riducono la resistenza dell'aria. Gli ingegneri si impegnano a creare superfici dell'aereo con spazi, sporgenze e rivetti minimi, riducendo la resistenza complessiva e migliorando l'efficienza del carburante.
6. Aerodinamica attiva:
Alcune specie di uccelli possono regolare la curvatura delle ali durante il volo per adattarsi alle diverse condizioni. I progetti di aerei biomimetici incorporano alette mobili, spoiler e altre superfici aerodinamiche che possono cambiare forma attivamente per ottimizzare le prestazioni di volo.
7. Carrello di atterraggio simile a un uccello:
Il carrello di atterraggio degli uccelli è leggero, resistente e progettato per assorbire efficacemente l'impatto. Gli ingegneri stanno sviluppando sistemi di carrello di atterraggio ispirati agli uccelli per ridurre il peso, migliorare l'assorbimento degli urti e ridurre al minimo il rumore durante il decollo e l'atterraggio.
Sebbene molti di questi progetti biomimetici siano ancora nelle fasi iniziali di ricerca e sviluppo, promettono di rivoluzionare la progettazione degli aeromobili e di migliorare l’efficienza complessiva e la sostenibilità nel settore dell’aviazione.
