Lo studio ha anche scoperto che la marca di un veicolo può avere un impatto significativo sulle sue emissioni. Ad esempio, lo studio ha rilevato che i veicoli prodotti da alcuni produttori europei emettono meno inquinamento rispetto ai veicoli prodotti da alcuni produttori americani.
Lo studio ICCT si basa su dati provenienti da oltre 100 milioni di veicoli negli Stati Uniti. Lo studio ha rilevato che un veicolo nuovo medio emette circa il 30% in meno di inquinamento rispetto al veicolo medio in circolazione oggi. Lo studio ha inoltre rilevato che i veicoli con un maggiore risparmio di carburante emettono circa il 25% in meno di inquinamento rispetto ai veicoli con un minore risparmio di carburante.
I risultati dello studio ICCT sono coerenti con altri studi che hanno scoperto che i veicoli più nuovi e quelli con un maggiore risparmio di carburante emettono meno inquinamento. Questi risultati sono importanti perché aiutano a informare i politici e i consumatori sugli impatti ambientali dei diversi tipi di veicoli.
Lo studio ICCT ha implicazioni anche per lo sviluppo dei futuri standard sulle emissioni dei veicoli. I risultati dello studio suggeriscono che i futuri standard sulle emissioni dovrebbero basarsi sulla marca, sull'età e sul risparmio di carburante di un veicolo. Ciò contribuirebbe a garantire che i nuovi veicoli emettano meno inquinamento e che i veicoli più vecchi e più inquinanti vengano sostituiti con veicoli più puliti.
Oltre all’impatto ambientale delle emissioni dei veicoli, lo studio dell’ICCT ha anche scoperto che la marca, l’età e il risparmio di carburante di un veicolo possono avere un impatto significativo sui suoi costi operativi. Ad esempio, lo studio ha rilevato che i veicoli più nuovi e i veicoli con un maggiore risparmio di carburante sono in genere meno costosi da utilizzare rispetto ai veicoli più vecchi e ai veicoli con un risparmio di carburante inferiore.
I risultati dello studio ICCT sono importanti sia per i consumatori che per i politici. I risultati dello studio possono aiutare i consumatori a prendere decisioni informate sul tipo di veicolo da acquistare e possono aiutare i politici a sviluppare politiche che riducano le emissioni dei veicoli.