Le moderne stazioni di rifornimento sono dotate di sistemi di recupero dei vapori (VRS) per ridurre il rilascio di fumi nocivi nell'atmosfera. Questi sistemi catturano i vapori che vengono spostati dal serbatoio del carburante durante il riempimento, impedendo loro di fuoriuscire nell'aria. Il VRS reindirizza quindi i vapori ai serbatoi di stoccaggio del carburante o a un serbatoio di contenimento per il riciclaggio.

Espansione del serbatoio del carburante

Quando il carburante viene pompato nel serbatoio, il carburante si espande a causa del calore generato dall'attrito del carburante che scorre attraverso il tubo. Questa espansione può assorbire parte del volume disponibile nel serbatoio, richiedendo il pompaggio di più carburante per raggiungere la piena capacità.

Schiuma di carburante

Quando il carburante viene pompato rapidamente nel serbatoio, può creare schiuma o bolle. Questa schiuma occupa spazio nel serbatoio, riducendo la quantità di carburante liquido che può essere immagazzinato. Man mano che la schiuma si deposita, è possibile aggiungere altro carburante per raggiungere la piena capacità del serbatoio.

Meccanismo di chiusura dell'ugello

Per evitare un riempimento eccessivo, gli erogatori di carburante sono dotati di un meccanismo di intercettazione che interrompe automaticamente il flusso di carburante quando il serbatoio è pieno. Questo meccanismo viene attivato dalla contropressione creata dall'aumento del livello del carburante nel serbatoio. L'ugello potrebbe spegnersi prima che il serbatoio raggiunga la sua capacità massima assoluta per garantire un margine di errore sicuro.

Temperatura del carburante

Anche la temperatura del carburante può influenzare la quantità di carburante erogabile. Il carburante più caldo ha una densità inferiore rispetto a quello più freddo, il che significa che occupa più volume a parità di massa. Ciò può comportare che venga erogato un volume di carburante leggermente inferiore quando il carburante è più caldo.

Considerando questi fattori, puoi capire meglio perché il rifornimento del serbatoio del carburante potrebbe richiedere più della capacità dichiarata del serbatoio. È importante seguire pratiche di rifornimento sicure e interrompere il pompaggio del carburante una volta che l'ugello si spegne automaticamente per evitare un riempimento eccessivo e potenziali fuoriuscite di carburante.