propellenti liquidi:
* idrogeno liquido (LH2) e ossigeno liquido (LOX): Questa combinazione è la più comune per razzi grandi e potenti come la navetta spaziale e Saturno V. Offre una produzione ad alta energia ed è una combustione relativamente pulita.
* cherosene e ossigeno liquido (LOX): Questa è un'altra combinazione popolare per i grandi razzi, che offre un buon equilibrio tra prestazioni e efficacia in termini di costi. Utilizzato da razzi come il Falcon 9 e Soyuz.
* Idrazina e tetroxide di azoto: Questa combinazione di propellente ipergolico si accende al contatto, rendendolo adatto per i sistemi di manovra e controllo dell'atteggiamento.
propellenti solidi:
* Propellanti compositi: Questi sono realizzati da una combinazione di carburante e ossidante legati da un polimero. Sono semplici da archiviare e utilizzare, ma le loro prestazioni sono meno efficienti dei propellenti liquidi.
* Propellanti a doppia base: Questi sono realizzati in nitrocellulosa e nitroglicerina, offrendo prestazioni elevate e combustione rapida. Utilizzato nei razzi militari e in alcuni veicoli di lancio spaziale.
Altri carburanti:
* booster a combustibile solido: I grandi motori a razzi solidi sono spesso usati come booster per fornire spinta iniziale per i razzi.
* Propellanti ibridi: Questi combinano aspetti di propellenti liquidi e solidi, offrendo vantaggi in termini di conservazione e prestazioni.
La scelta del carburante dipende dai requisiti specifici della missione, incluso:
* Massa di payload: I payload più grandi richiedono motori più potenti e quindi carburanti ad alta energia.
* Durata della missione: Alcune missioni richiedono lunghe ustioni, rendendo l'efficienza del carburante una priorità.
* Considerazioni ambientali: Alcuni carburanti producono meno inquinamento di altri.
* Sito e infrastruttura di lancio: La disponibilità di strutture di conservazione e movimentazione del carburante può influenzare la scelta del propellente.
È importante notare che mentre questi sono i carburanti più comuni utilizzati nei razzi, la ricerca e lo sviluppo continuano a esplorare sistemi di propellente nuovi ed efficienti.
