1. Compressione: Quando un'auto colpisce un bernoccolo o una superficie irregolare, la forza dell'impatto comprime la molla. Questa compressione memorizza energia all'interno della primavera.
2. Energia potenziale elastica: La molla compressa ora possiede energia potenziale elastica. Questa energia è immagazzinata all'interno della struttura deformata della primavera ed è pronta per essere rilasciata.
3. Rinogolo: Mentre la molla indietreggia alla sua forma originale, rilascia l'energia immagazzinata. Questo rilascio di energia aiuta a levigare la corsa assorbendo lo shock dall'impatto.
4. Smorzamento: Per evitare che la molla rimbalzi eccessivamente, gli ammortizzatori vengono utilizzati accanto alle molle. Questi ammortizzatori smorzano le oscillazioni della molla convertendo l'energia immagazzinata in calore attraverso l'attrito.
Come funziona in dettaglio:
* Le molle sono progettate per essere elastico , nel senso che possono deformarsi sotto stress e tornare alla loro forma originale.
* Quando la molla si comprime, le bobine si avvicinano, conservando energia come un elastico allungato.
* Questa energia immagazzinata è proporzionale alla quantità di compressione. Più la molla è compressa, più energia immagazzina.
* Quando viene rimossa la forza di compressione, la molla si espande e rilascia l'energia immagazzinata, spingendo indietro contro la forza che ha causato la compressione.
In breve, le molle si comportano come un tampone, assorbendo l'energia dai dossi e rilasciandolo gradualmente, garantendo una corsa più fluida per i passeggeri.
