1. Attrito:
* Attrito scorrevole: Si verifica quando due superfici scivolano l'una contro l'altra, come nei freni, nelle grinfie e nei cuscinetti. Questo è un importante contributo alla perdita di energia, convertendo l'energia cinetica in calore.
* Attrito rotolante: Si verifica quando un oggetto rotondo rotola su una superficie, come in pneumatici o cuscinetti a sfera. Sebbene significativamente inferiore all'attrito scorrevole, contribuisce ancora alla perdita di energia.
* Attrito fluido: Si verifica quando un oggetto solido si muove attraverso un fluido (come l'aria o l'acqua), come nella resistenza del vento o nel movimento di un'auto attraverso l'aria.
2. Generazione di calore:
* Conversione dell'energia inefficiente: Non tutta l'energia viene perfettamente convertita dall'energia meccanica nella forma desiderata di riduzione dell'energia (ad esempio, calore, energia elettrica). Un po 'di energia viene inevitabilmente persa come calore a causa di attrito e altre perdite.
* Proprietà materiali: I materiali utilizzati nei dispositivi possono contribuire alla generazione di calore. Alcuni materiali hanno coefficienti di attrito più elevati o sono inclini all'accumulo di calore.
3. Istesi:
* Materiali elastici: Nei dispositivi che utilizzano materiali elastici (come molle o gomma), un po 'di energia viene persa durante ogni ciclo di compressione e di espansione a causa dell'attrito interno all'interno del materiale.
4. Resistenza aerodinamica:
* Nei dispositivi che si muovono attraverso l'aria, come veicoli o turbine eoliche, la resistenza all'aria provoca una significativa perdita di energia. Ciò è particolarmente vero ad alta velocità.
5. Perdita di energia acustica:
* Alcuni dispositivi, come freni o frizioni, possono generare energia sonora durante il funzionamento, rappresentando una perdita di energia.
6. Resistenza elettrica:
* Nei dispositivi che utilizzano componenti elettrici (come i freni elettrici), la resistenza nel circuito elettrico porta alla perdita di energia come calore.
Esempi:
* Freni: La maggior parte della perdita di energia nei freni proviene dall'attrito tra le pastiglie dei freni e il rotore, generando calore.
* Shock Amokers: L'attrito e l'isteresi all'interno del fluido e dei componenti per ammortizzatore contribuiscono alla perdita di energia.
* Turbine eoliche: La resistenza all'aria e l'attrito interno nelle pale della turbina provocano perdita di energia.
Le cause e le magnitudini specifiche della perdita di energia variano a seconda della progettazione e dello scopo del dispositivo.
