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  • Renault pone fine all'era Ghosn con il crollo dei profitti indotto da Nissan

    Ghosn è accusato di aver sottostimato milioni di dollari di stipendio come capo di Nissan

    La casa automobilistica francese Renault ha svelato giovedì un forte calo degli utili a causa del crollo dei profitti del suo partner giapponese Nissan, ponendo una nuova sfida per la loro alleanza dopo l'arresto shock dell'ex capo Carlos Ghosn lo scorso novembre.

    I risultati sono arrivati ​​quando il nuovo presidente della Renault Jean-Dominique Senard era in Giappone per colloqui con Nissan, sperando di appianare le relazioni che sono diventate tese sotto la guida di Ghosn.

    L'utile netto di Renault per il 2018 è sceso del 37% da un record di 5,1 miliardi di euro (5,75 miliardi di dollari) dell'anno precedente, riflettendo un crollo degli utili di Nissan, in cui Renault detiene una quota del 43 per cento.

    All'inizio di questa settimana Nissan ha ridotto le sue previsioni per l'intero anno poiché l'utile netto di nove mesi è sceso del 45 percento.

    I guadagni hanno messo ulteriore pressione su Renault e Nissan, che insieme a Mitsubishi formano un'alleanza che è diventata il gruppo automobilistico più venduto al mondo.

    "Noi tutti, all'interno dell'alleanza, vogliamo più di un'alleanza... è uno dei nostri beni più preziosi, "Thierry Bollore, Il successore di Ghosn come CEO di Renault, detto in una conferenza stampa.

    "Confermiamo gli obiettivi del piano strategico, " per il futuro, Bollore ha aggiunto, dicendo che mirava a un margine operativo del 6% quest'anno.

    Sarebbe in calo rispetto al margine del 6,3 percento raggiunto lo scorso anno, mentre l'azienda era alle prese con crolli della domanda nei mercati emergenti come Argentina e Turchia, e l'interruzione delle operazioni in Iran dopo che gli Stati Uniti hanno reimpostato le sanzioni sul programma nucleare di Teheran.

    I partner giapponesi della Renault vogliono essere sicuri che Jean-Dominique Senard non sia un altro Carlos Ghosn

    Ripristina la fiducia

    L'ex CEO di Renault Ghosn rimane bloccato in una prigione di Tokyo con l'accusa di aver sottostimato milioni di dollari di stipendio come capo di Nissan, il più grande partner per le vendite in un'alleanza costruita da Ghosn.

    Si è dimesso da amministratore delegato il mese scorso, essendo già stato privato dei suoi titoli di presidente, in vista di un processo che potrebbe essere ancora a mesi di distanza.

    Ghosn ha negato le accuse, accusando i dirigenti Nissan di tradimento.

    Il nuovo presidente della Renault Senard ha detto ai giornalisti prima di partire per il Giappone che intendeva "ristabilire la fiducia, trasparenza e lealtà" tra i soci.

    Entrerà nel consiglio di amministrazione di Nissan ad aprile, ma la questione della presidenza complessiva del gruppo Nissan-Renault rimane un pomo della discordia, con i giapponesi che temono conflitti di interesse.

    Vendite record

    Guardando avanti, Renault punta a vendite mondiali di cinque milioni di veicoli entro il 2022, vale circa 70 miliardi di euro, e un margine operativo del 7%.

    Il nuovo amministratore delegato della Renault Thierry Bollore ha presentato giovedì i risultati 2018 della casa automobilistica francese nella sua sede fuori Parigi

    L'azienda ha venduto un record di 3,9 milioni di veicoli lo scorso anno.

    "Sia il mercato globale che quello europeo dovrebbero essere stabili rispetto al 2018, " Disse Bolore.

    "I risultati commerciali e finanziari dimostrano la resilienza del gruppo e il suo rapido adattamento a un ambiente più impegnativo. Questa performance è il risultato di una strategia chiara, esecuzione sempre più rigorosa e gli sforzi di tutti i dipendenti del gruppo, " Ha aggiunto.

    Bollore ha anche sottolineato l'importanza delle nuove auto elettriche, tra cui il furgone Zoe e Kangoo, le cui vendite mondiali sono aumentate del 37 percento, e ora rappresentano il 3% dei ricavi del gruppo.

    Nel frattempo Bollore dovrà affrontare gli sforzi di Ghosn per assicurarsi milioni di euro di stipendio che gli spetta da quando è alla guida della Renault dal 2005.

    Il consiglio di amministrazione della casa automobilistica ha dichiarato mercoledì che bloccherà un importante pagamento poiché il gruppo cerca di evitare la prospettiva di un imbarazzante "paracadute d'oro".

    Ha detto che non avrebbe pagato due anni di stipendio come parte di una clausola di non concorrenza, e che Ghosn perderebbe le stock option emesse tra il 2015 e il 2018, dal momento che erano "soggetti alla sua presenza all'interno della Renault".

    © 2019 AFP




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