1. Campo magnetico rotante nello statore:
* Gli avvolgimenti dello statore, alimentati con corrente alternata (AC), creano un campo magnetico rotante. Questo campo non è fermo; Cambia costantemente la sua direzione e forza, ruotando efficacemente attorno al nucleo dello statore.
2. Induzione nel rotore:
* Il rotore, tipicamente realizzato in materiale conduttivo come rame o alluminio, è posto all'interno di questo campo magnetico rotante.
* Il cambiamento magnetico "induce" le correnti all'interno degli avvolgimenti del rotore (o le barre del rotore in un rotore a gabbia scoiattolo). Questo si basa sulla legge di Faraday di induzione elettromagnetica:un campo magnetico in evoluzione induce una forza elettromotiva (EMF) in un conduttore.
3. Corrente e coppia del rotore:
* Le correnti indotte nel rotore creano il proprio campo magnetico. Questo campo magnetico del rotore interagisce con il campo magnetico rotante dello statore.
* L'interazione tra questi due campi magnetici provoca una coppia, che è la forza che ruota il rotore. Ciò è dovuto al principio fondamentale che come i poli dei magneti si respingono e, a differenza dei pali, attirano.
4. Velocità del rotore:
* Il rotore accelererà e cercherà di raggiungere la velocità del campo magnetico rotante. Tuttavia, se il rotore dovesse raggiungere la stessa identica velocità, non vi sarebbe alcun movimento relativo tra i campi magnetici e nessuna corrente indotta e quindi nessuna coppia.
* Il rotore gira sempre leggermente più lento del campo magnetico rotante per mantenere le correnti e la coppia indotte. Questa differenza di velocità è nota come "slip".
In sintesi:
Il trasferimento di energia dallo statore al rotore in un motore a induzione si verifica attraverso i seguenti passaggi:
1. lo statore crea un campo magnetico rotante.
2. Questo campo induce correnti nel rotore.
3. Le correnti del rotore creano un campo magnetico che interagisce con il campo dello statore.
4. Questa interazione produce coppia, causando la ruota del rotore.
Punti chiave:
* I motori a induzione sono asincroni: La velocità del rotore è sempre leggermente inferiore alla velocità del campo dello statore.
* Il trasferimento di energia si basa sull'induzione elettromagnetica: Il cambiamento dei campi magnetici inducono correnti e l'interazione di queste correnti e campi crea la coppia.
* Nessun collegamento elettrico diretto tra statore e rotore: Il trasferimento di energia è puramente elettromagnetico.
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