Le carriole trasportano più merci da un posto all'altro utilizzando meno forza di quanto una persona possa trasportarle. In effetti, una persona dovrebbe fare diversi viaggi per portare gli oggetti a mano. Con l'aiuto delle due macchine semplici della carriola --- la leva e la ruota e l'asse --- le persone possono risparmiare tempo durante il processo di rimorchio.

Macchine composte

Le carriole usano più di una macchina semplice per ridurre lo sforzo necessario per fare un lavoro, facendoli macchine composte. L'aggiunta di macchine più semplici diffonde lo sforzo e la forza richiesti per svolgere il lavoro e consente allo strumento di svolgere più di un lavoro. In questo caso, la carriola può sollevare carichi pesanti e spostarli da un posto all'altro.

Leve

Come leva, le carriole sollevano carichi pesanti riducendo al minimo lo sforzo richiesto. Le leve consistono in braccia di resistenza, braccia di sforzo e un fulcro. Nelle leve di classe 2, come la carriola, il braccio di resistenza si trova nel mezzo tra il fulcro e il braccio di sforzo. Le braccia di sforzo della carriola sono le maniglie che la persona usa per sollevare il carico pesante nel tumulo. Il tumulo e il suo carico pesante sono il braccio di resistenza che spinge verso il basso. La ruota è il fulcro che consente al carriola di ruotare su e giù.

Ruota e asse

Le carriole hanno una ruota al centro con un asse cilindrico più piccolo al centro. La ruota e l'asse della carriola aiutano a muoversi senza attrito, rendendo più facile spingere e tirare. Come per tutti i gruppi ruota e assale, la ruota e l'asse della carriola hanno un rapporto dimensionale che corrisponde alla forza applicata all'asse e alla distanza coperta dalla ruota. Ad esempio, il raggio della ruota può essere 10 volte più grande di quello dell'asse. Quando la forza viene applicata all'asse della carriola (spingendo la carriola), l'asse fa 10 volte più lavoro ma percorre un decimo della distanza. Quando la ruota gira, copre una superficie 10 volte superiore a quella che avrebbe l'asse se stesse viaggiando a terra. La ruota, tuttavia, richiede solo un decimo dello sforzo applicato.