1. Avviamento elettrico :Questo metodo è comunemente utilizzato negli aerei più piccoli e generalmente prevede due passaggi:
- Innestare il motorino di avviamento :Il motorino di avviamento è un motorino elettrico collegato al cambio del motore o ad altro punto di collegamento idoneo. Quando alimentato, fa ruotare l'albero del motore e fornisce il movimento iniziale al motore.
- Introduzione al carburante :Una volta che il motorino di avviamento inizia a girare l'albero motore, il carburante viene introdotto nella camera di combustione attraverso gli ugelli degli iniettori di carburante. L'albero motore rotante crea un flusso d'aria che si mescola con il carburante introdotto.
2. Partenza aerea :Questo metodo è comunemente utilizzato negli aerei più grandi, dove la potenza elettrica disponibile potrebbe essere insufficiente per avviare il motore. L'avviamento aereo prevede l'uso di una fonte di alimentazione esterna per fornire aria ad alta pressione, in genere da un'unità di avviamento aereo a terra o da un'unità di potenza ausiliaria (APU) a bordo dell'aeromobile:
- Alimentazione aria esterna :L'aria ad alta pressione proveniente da una fonte esterna è collegata alla porta di avviamento del motore o alla presa d'aria. L'aria viene solitamente riscaldata per migliorarne l'efficienza.
- Rotazione del motore :L'aria ad alta pressione fa girare le pale della turbina del motore, che a loro volta fanno ruotare l'albero del motore e avviano la rotazione del motore.
- Introduzione al carburante :Una volta che il motore gira a una velocità sufficiente, il carburante viene introdotto nella camera di combustione, che si accende e sostiene il funzionamento del motore.
Vale la pena notare che le procedure e le attrezzature specifiche utilizzate per l'avviamento dei motori a reazione possono variare a seconda del tipo di aeromobile e delle procedure operative della compagnia aerea.
