Ecco perché:
* Unibody: Questo termine si riferisce al fatto che il corpo e il telaio sono un'unica unità integrata.
* Monocoque: Questo termine deriva dalla parola francese per "singolo guscio" e sottolinea l'integrità strutturale del singolo guscio continuo che forma sia il corpo che il telaio.
Questo metodo di costruzione è comune nelle auto moderne, che offre diversi vantaggi:
* leggero: Rispetto alla tradizionale costruzione del corpo-frame, i veicoli unibody sono in genere più leggeri.
* Efficienza del carburante migliorata: I veicoli più leggeri usano meno carburante.
* Gestione migliorata: La struttura rigida e integrata contribuisce a una migliore gestione e un'esperienza di guida più reattiva.
* Aumento dello spazio interno: Senza un telaio separato, c'è più spazio per passeggeri e merci.
Tuttavia, la costruzione unibody può anche avere alcuni svantaggi:
* meno resistente: Le strutture unibody possono essere più suscettibili al danno in incidenti gravi.
* Più difficile da riparare: Riparare un unibody danneggiato può essere più complesso rispetto alla riparazione di un veicolo per il corpo.
