1. Forza in avanti (forza trainante):

* Fonte: Il motore e il sistema di trasmissione dell'auto.

* Direzione: In avanti, nella direzione del movimento.

* Scopo: Per superare altre forze come l'attrito e la resistenza all'aria, mantenendo la velocità dell'auto.

2. Attrito:

* Fonte: Contatto tra le gomme e la strada.

* Direzione: Di fronte alla direzione del movimento.

* Tipi:

* Attrito rotolante: Resistenza alle gomme che rotolano sulla superficie della strada.

* Attrito nelle parti in movimento: Attrito all'interno del motore, della trasmissione, dei cuscinetti, ecc.

3. Resistenza all'aria (trascinamento):

* Fonte: L'auto che spinge contro le molecole d'aria mentre si muove.

* Direzione: Di fronte alla direzione del movimento.

* Fattori che influenzano la resistenza:

* Velocità: La resistenza all'aria aumenta in modo significativo con la velocità.

* Forma: Le forme di auto semplificate riducono la resistenza.

* Area superficiale: Una superficie più grande esposta all'aria crea più resistenza.

4. Gravità:

* Fonte: Tiro gravitazionale della Terra.

* Direzione: Verso il basso, verso il centro della terra.

* Effetto: Su un'autostrada di livello, la gravità è bilanciata dalla forza normale dalla strada, quindi non vi è alcun effetto netto sul movimento verticale dell'auto.

5. Forza normale:

* Fonte: La strada che spinge verso l'alto sulla macchina.

* Direzione: Verso l'alto, perpendicolare alla superficie della strada.

* Scopo: Bilancia la forza di gravità, impedendo all'auto di affondare sulla strada.

velocità costante e forze bilanciate

Poiché l'auto si muove a una velocità costante, le forze che agiscono su di essa devono essere bilanciate. Ciò significa che la forza in avanti (forza trainante) è uguale alla somma delle forze che si oppongono (attrito e resistenza all'aria).