1. Momentum iniziale:
* Prima dell'incidente, il veicolo ha una certa quantità di slancio, che è una misura della sua massa in movimento. Questo è calcolato come momtum =massa x velocità .
* Il momento del veicolo è diretto nella direzione del suo movimento.
2. Impatto con il muro:
* La collisione con il muro crea un'enorme forza che agisce sul veicolo.
* Questa forza agisce per un tempo molto breve, causando una rapida decelerazione del veicolo.
3. Cambiamento nel momento:
* La forza dal muro provoca un cambiamento nel momento . Questo cambiamento viene spesso definito impulso .
* Impulse =Force x Time
4. Momentum finale:
* Idealmente, in una collisione perfetta, il veicolo si fermerebbe completo, il che significa che la sua velocità finale (e quindi il momento finale) sarebbe zero.
* Tuttavia, in realtà, un po 'di energia potrebbe essere dissipata attraverso la deformazione del veicolo, la generazione di calore e il suono.
5. Conservazione del momento:
* Mentre lo slancio del veicolo cambia, viene conservato lo slancio totale del sistema (veicolo + muro). Ciò significa che lo slancio perso dal veicolo viene trasferito al muro, sebbene la massa del muro sia molto maggiore, rendendo meno evidente il cambiamento nel suo momento.
in termini più semplici:
Lo slancio del veicolo viene trasferito al muro durante l'incidente. L'impatto fa rallentare rapidamente il veicolo e il suo slancio è ridotto a zero o vicino ad esso. Questo trasferimento di slancio è ciò che provoca il danno al veicolo e possibilmente al muro.
Nota importante: Il cambiamento nel momento è direttamente correlato alla gravità dell'incidente. Un maggiore momento iniziale (a causa di una maggiore velocità o una massa più pesante) comporta una variazione maggiore nel momento, portando a danni più significativi.
