Mentre Otis Carr stava lavorando alla sua astronave, George Adamski ha fotografato questa "nave da ricognizione" venusiana - in realtà un piccolo modello modellato su un'imbarcazione proposta dal teorico dei viaggi spaziali Mason Rose - nel suo giardino di Palomar, California, a casa il 13 dicembre 1952. U.F.O. intercontinentale Ricerca sui veicoli spaziali galattici e archivi della rete analitica Per sentirlo dire, Otis T. Carr era l'uomo più intelligente dai tempi di Isaac Newton, Albert Einstein, e Nikola Tesla. Non solo quello, ma Tesla, il grande genio dell'elettricità e contemporaneo di Thomas Edison, aveva confidato alcuni dei suoi segreti più profondi a Carr quando quest'ultimo lavorava come giovane impiegato d'albergo a New York negli anni '20.
A metà degli anni Cinquanta, con Tesla ormai lontana, Carr era pronto a dire al mondo e raccogliere i premi. Ha fondato OTC Enterprises, assunse un business manager dalla parlantina veloce di nome Norman Colton, e ha deciso di ottenere finanziamenti per un "veicolo spaziale di quarta dimensione" alimentato da un "rivoluzionario accumulatore elettrico Utron". L'OTC-X1 a forma di disco subirà il suo primo volo nell'aprile 1959 e il successivo dicembre proseguirà fino alla luna.
Carr e Colton si sono assicurati centinaia di migliaia di dollari da ricchi investitori e fan dei dischi orientati ai contattisti, compreso Warren Goetz, che sosteneva di essere una vera persona spaziale, essendosi materializzato come un bambino tra le braccia di sua madre (Terra) mentre un piattino aleggiava sopra la sua testa. Un altro associato, Margherita Tempesta, ha scritto una biografia di Tesla, che risulta essere stato venusiano. Per gli scettici Carr era uno spudorato sputatore di chiacchiere e chiacchiere sconcertanti. Come ha detto un osservatore, "Per quanto ne sa la maggior parte delle persone, potrebbe benissimo essere un grande scienziato. Dopotutto, è completamente incomprensibile, non è lui?"
Di domenica, 19 aprile 1959, mentre la folla si radunava in un parco divertimenti a Oklahoma City per guardare il volo inaugurale dell'OTC-X1, Carr contrasse improvvisamente una misteriosa malattia e dovette essere ricoverato in ospedale. Ha borbottato qualcosa su una "fuga di mercurio, " ma guardie robuste hanno tenuto i giornalisti che volevano controllare di persona fuori dall'impianto in cui si supponeva fosse in costruzione l'aereo. Uno che è riuscito a intravedere ha visto solo un miscuglio di fili e parti scollegati, niente che assomigliasse lontanamente a un aereo funzionante.
L'OTC-X1 non è mai andato sulla luna, ma Carr è andato in prigione per aver venduto azioni illegalmente. Morì senza un soldo anni dopo in uno slum di Pittsburgh. Colton, che era scappato dall'Oklahoma un passo avanti alle autorità, ha costituito l'Agenzia del Millennio, che vendeva stock di macchine "azionate interamente dalle forze gravitazionali ambientali". Neanche loro hanno mai volato.
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