La NASA ha catturato immagini senza precedenti dell'interazione delle onde d'urto da due getti supersonici
La NASA ha catturato foto senza precedenti dell'interazione delle onde d'urto da due velivoli supersonici, parte della sua ricerca sullo sviluppo di aerei in grado di volare più veloci del suono senza fragorosi "bombe soniche".
Quando un aereo supera quella soglia, intorno a 1, 225 chilometri (760 miglia) all'ora a livello del mare:produce onde a causa della pressione che esercita sull'aria circostante, che si fondono per provocare il suono assordante.
In un'intricata manovra dei piloti "rock star" presso l'Armstrong Flight Research Center della NASA in California, due jet supersonici T-38 volavano a soli nove metri di distanza l'uno dall'altro sotto un altro aereo in attesa di fotografarli con un avanzato, telecamera ad alta velocità, ha detto l'agenzia.
L'appuntamento, a un'altitudine di circa 30, 000 piedi—hanno prodotto immagini ipnotizzanti delle onde d'urto emanate da entrambi i piani.
Con un jet che vola dietro l'altro, "gli shock avranno una forma diversa", ha affermato Neal Smith di AerospaceComputing Inc, una società di ingegneria che lavora con la NASA, in un post sul sito web dell'agenzia.
"Questi dati ci aiuteranno davvero a far progredire la nostra comprensione di come interagiscono questi shock".
I boom sonici possono essere un grosso fastidio, in grado non solo di spaventare le persone a terra, ma anche di causare danni, come finestre in frantumi, e questo ha portato a forti restrizioni al volo supersonico via terra in giurisdizioni come gli Stati Uniti.
Le immagini sono state prodotte da una telecamera avanzata trasportata su un altro aereo, che volava sopra i due getti supersonici
La capacità di catturare immagini così dettagliate di onde d'urto sarà "cruciale" per lo sviluppo dell'X-59 da parte della NASA, l'agenzia ha detto un aereo supersonico sperimentale che spera sarà in grado di rompere la barriera del suono con solo un rombo invece di un boom sonico.
Una svolta del genere potrebbe portare all'allentamento delle restrizioni sui voli e al ritorno degli aerei supersonici commerciali per la prima volta da quando il Concorde è stato ritirato nel 2003.
Alcuni paesi e città hanno vietato l'aereo di linea franco-britannico dal loro spazio aereo a causa dei suoi boom sonici.
Le immagini ipnotizzanti aiuteranno a potenziare la ricerca sugli aerei che possono volare più velocemente del suono senza causare "bombe soniche" da spaccare le orecchie
© 2019 AFP
