Lo spazio è di nuovo un grande business, A parte i rover su Marte e i presunti atterraggi sulla luna, c'è un enorme bisogno di satelliti geostazionari. Con l'aumento del traffico c'è anche la necessità di nuovi siti per gli spazioporti che potrebbero offrire costi energetici ridotti e un lancio più semplice di nuovi satelliti. Scrivendo nel Rivista internazionale di scienza e ingegneria dei sistemi aerospaziali , una squadra del Centro Spaziale Obasanjo ad Abuja, Nigeria, suggeriscono che gli spazioporti africani offrono un'opzione scientificamente ed economicamente valida.

Il propellente del razzo è il principale costituente del peso di lancio in gran parte indipendentemente dal carico utile. In effetti, il carburante rappresenta il 90 percento del costo di lancio. Come tale, qualsiasi misura che potrebbe essere messa in atto per ridurre il fabbisogno di carburante può offrire risparmi sostanziali. Un sito di lancio vicino all'Equatore offrirebbe diversi vantaggi in termini di riduzione dei costi del carburante. Ovviamente, un oggetto fermo sull'equatore si muove a quasi 1700 chilometri orari rispetto a un riferimento "fisso" nello spazio a causa della rotazione della terra. Se lanci da nord o sud dell'equatore, questa spinta è più bassa. A metà della pole e l'aumento di velocità è di soli 1200 km/h. Lancio dai poli e la spinta è trascurabile, fa anche molto freddo, che è problematico per molte altre ragioni.

Sesugh Nongo, Ngunan Ikpaya, e Ikpaya Ikpaya della National Space Research and Development Agency spiegano che il mercato globale dei servizi di lancio spaziale dovrebbe raggiungere oltre 30 miliardi di dollari entro il 2025 con un tasso di crescita annuo composto del 15%. La richiesta arriva dai governi, scienziati, così come le preoccupazioni commerciali che cercano di lanciare piccoli satelliti e "costellazioni". L'Africa ha diversi spazioporti che potrebbero essere ripristinati per soddisfare questa crescente domanda di lancio.

Il team sottolinea come gli spazioporti, strutture a terra specializzate costruite per lanciare e ricevere veicoli di lancio, erano in gran parte appannaggio delle principali nazioni industrializzate fino ai primi anni 2000. A quel tempo molti paesi in via di sviluppo come la Nigeria, India, e il Sudafrica ha visto il potenziale cosmico del lancio di satelliti per la sicurezza e lo sviluppo economico. Con l'avvento della miniaturizzazione nell'elettronica e nell'ingegneria, il costo di costruzione dei dispositivi da lanciare è diminuito notevolmente, c'è, però, resta la necessità di ridurre i costi di lancio. Uno spazioporto equatoriale potrebbe essere parte della soluzione.