La casa automobilistica tedesca BMW ha dichiarato mercoledì che i profitti nel 2019 sarebbero stati "ben al di sotto" dell'anno scorso e che prevedeva di tagliare 12 miliardi di euro (13,6 miliardi di dollari) di costi entro la fine del 2022 per compensare la spesa in nuove tecnologie.

La società ha affermato che i profitti sarebbero stati erosi da prezzi più elevati delle materie prime, i costi del rispetto di requisiti più severi in materia di emissioni e delle variazioni sfavorevoli dei tassi di cambio.

La casa automobilistica con sede a Monaco deve anche affrontare una maggiore incertezza a causa di conflitti commerciali internazionali che potrebbero portare a tariffe più elevate.

L'azienda prevede un margine di profitto dal 6 all'8% per il suo business automobilistico, in mancanza dell'obiettivo strategico a lungo termine dell'8-10 per cento, che ha affermato che "rimane l'ambizione" per l'azienda dato "un ambiente aziendale stabile".

BMW ha affermato di non avere piani per i licenziamenti anche se ha delineato misure di risparmio sui costi che includono l'abbandono di metà delle sue varianti di motore nel tentativo di ridurre la complessità del prodotto. La BMW, I marchi MINI e Rolls-Royce devono ottenere un'unica divisione di vendita.

Il direttore finanziario Nicolas Peter ha affermato che, dati i venti contrari agli utili, "abbiamo iniziato a introdurre contromisure in una fase iniziale e abbiamo preso una serie di decisioni di vasta portata".

La società ha affermato che le misure sono necessarie "per compensare l'alto livello di spesa iniziale necessaria per abbracciare la mobilità del futuro".

Le azioni BMW sono scese del 4,9% a 72,02 euro a Francoforte.

Le case automobilistiche di tutto il mondo hanno dovuto affrontare pesanti costi iniziali per le nuove tecnologie che si prevede cambieranno il modo in cui le persone si spostano da un luogo all'altro nel prossimo decennio. Questi includono auto elettriche e noleggio auto tramite app per smartphone. Tuttavia, i rendimenti di tali investimenti rimangono incerti e le aziende automobilistiche devono affrontare la concorrenza di aziende tecnologiche come Uber e Waymo.

BMW ha realizzato un utile netto di 7,2 miliardi di euro (8,2 miliardi di dollari) lo scorso anno, in calo del 17% rispetto al 2017, quando ha registrato un guadagno di $ 1 miliardo dalle modifiche fiscali degli Stati Uniti. La società ha dovuto affrontare venti contrari a causa dell'aumento delle tariffe sui veicoli esportati in Cina dagli Stati Uniti. Ha anche sofferto di turbolenze sul mercato automobilistico tedesco quando le aziende hanno dovuto affrontare colli di bottiglia per ottenere la certificazione delle auto per le nuove norme sulle emissioni.

La BMW affronta l'incertezza delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina che potrebbero portare a nuove tariffe se i colloqui non si tradurranno in un accordo. Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha anche minacciato di imporre dazi all'importazione di auto che colpirebbero le case automobilistiche dell'UE, ma per ora ha resistito. La BMW potrebbe anche subire interruzioni se la Gran Bretagna lascia l'Unione Europea senza un accordo di partenza negoziato per affrontare le questioni commerciali.

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