La compagnia aerea irlandese senza fronzoli Ryanair ha dichiarato lunedì che l'utile netto del primo semestre si è appiattito sui prezzi dei biglietti più bassi, debole domanda britannica, concorrenza agguerrita altrove in Europa e una bolletta del carburante alle stelle.

Il vettore con sede a Dublino, famoso per la promozione dei prezzi dei biglietti al ribasso, ha affermato in una dichiarazione dei risultati che l'utile al netto delle imposte è rimasto invariato a 1,15 miliardi di euro (1,28 miliardi di dollari) nei sei mesi fino a settembre rispetto all'anno precedente.

Le tariffe aeree medie sono diminuite del cinque percento "a causa della domanda dei consumatori più debole nel Regno Unito e dell'eccesso di capacità in Germania e Austria, "aggiunse.

I ricavi sono comunque aumentati dell'11% a 5,39 miliardi di euro, ma i costi del carburante per aerei sono aumentati del 22% a 1,59 miliardi di euro, mentre sono cresciuti anche i costi del personale.

Ryanair ha anche emesso una guida prudente per l'intero anno, con le prospettive offuscate dall'imminente uscita della Gran Bretagna dall'Unione Europea alla fine di gennaio.

"Ci aspettiamo un ambiente tariffario leggermente migliore rispetto allo scorso inverno, anche se abbiamo una visibilità limitata, " ha aggiunto la compagnia aerea.

"Questo tuttavia rimane sensibile a qualsiasi incertezza del mercato come una Brexit senza accordo".

La compagnia aerea ha anche ridotto le sue previsioni di profitto annuale tra 800 e 900 milioni di euro.

Ciò rispetto a una previsione precedente compresa tra 750 e 950 milioni di euro.

"Questa guida dipende fortemente da... tariffe, Brexit e l'assenza di eventi di sicurezza, " ha osservato.

Le quattro divisioni di Ryanair comprendono le sue principali operazioni irlandesi, Lauda con sede in Austria, Unità polacca Buzz, e Malta Air.

© 2019 AFP