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  • Come acquistare un'auto a bassa tecnologia?

    Questa foto non datata fornita da Nissan mostra la Nissan Frontier 2020, un esempio di un veicolo che non è stato ridisegnato per un po' e offre una tecnologia più semplice. (Nissan via AP)

    I nuovi veicoli sono tecnologicamente più avanzati che mai. Un'auto oggi può rispecchiare il tuo smartphone sul display centrale, ti avvertono di oggetti nel tuo punto cieco, frenare da solo in caso di emergenza, regolare il climatizzatore tramite voce, e altro ancora.

    Le case automobilistiche affermano che la tecnologia rende i veicoli più sicuri e meno fastidiosi e soddisfa la domanda dei clienti. Ma ci sono una serie di ragioni per cui qualcuno vorrebbe invece un'auto "low-tech".

    Alcuni potrebbero trovare intimidatoria la nuova tecnologia automobilistica; altri non sono disposti a imparare. Alcuni potrebbero vedere le funzionalità tecnologiche come una distrazione, mentre ancora di più possono preoccuparsi dei costi di riparazione a lungo termine.

    Problemi relativi all'audio, comunicazione, I sistemi di intrattenimento e navigazione hanno rappresentato la maggior parte dei problemi di qualsiasi categoria nello studio sull'affidabilità dei veicoli degli Stati Uniti J.D. Power 2020. Con quello in mente, ecco cinque modi per trovare un veicolo con una tecnologia meno o più facile da usare.

    PROVA LA TECNOLOGIA PRIMA DI ACQUISTARE

    Gli acquirenti di un'auto a bassa tecnologia vogliono principalmente evitare le funzionalità raggruppate sotto il titolo "infotainment". Queste caratteristiche vengono sempre più inserite in sistemi che sostituiscono manopole e interruttori con touchscreen, trackpad e comandi vocali, o una loro combinazione.

    Non importa quale veicolo scegli, testare la tecnologia sarà importante tanto quanto guidare l'auto stessa. Prenditi del tempo per familiarizzare con le nuove funzionalità del veicolo. Ha un touchscreen? Preferisci una manopola di controllo? Riesci a svolgere compiti di base come cambiare la stazione radio o regolare il climatizzatore? Non abbiate paura di chiedere aiuto al venditore.

    Questa foto non datata fornita da Infiniti mostra l'interno della Infiniti QX50 del 2019, un SUV con due schermi e un'interfaccia abbastanza complessa. (Infiniti Nord America tramite AP)

    ATTACCA ALLA BASE O AI LIVELLI DI RIFINITURA LEGGERMENTE OPZIONALI

    Le case automobilistiche tendono a salvare le opzioni avanzate per i livelli di allestimento più alti. Acquistare il modello base non solo ridurrà la quantità di tecnologia sul veicolo, ma ti costerà anche meno in generale. Potrebbe essere necessario rinunciare ai sedili in pelle o a un motore più potente, ma potrebbe valere la pena di evitare i problemi tecnologici. In molti casi, scoprirai che i livelli di allestimento di base ignoreranno gli schermi più grandi a favore di un sistema di infotainment più semplice e facile da usare.

    Se hai assolutamente bisogno di ottenere un livello di allestimento più alto, vedi se riesci a trovarne uno senza un pacchetto di navigazione o tecnologia poiché tali pacchetti spesso presentano gli aggiornamenti dello schermo più complessi.

    CERCA VEICOLI DI FINE CICLO

    Una buona strategia per gli acquirenti di auto a bassa tecnologia, soprattutto per chi vuole acquistare nuovo, è cercare i veicoli alla fine del loro ciclo di modelli, il che significa che stanno per essere sostituiti con aggiornati, versioni ridisegnate nel prossimo anno modello.

    Le auto in genere subiscono aggiornamenti significativi una volta ogni quattro o cinque anni, con più piccoli, spesso cosmetici, cambiamenti negli anni modello intermedi. Afferrare un modello del 2019 che è alla fine del suo ciclo non ti darà un'auto o un camion senza tecnologia, ma quasi sicuramente ne otterrai uno con meno gadget rispetto a un modello nuovo o ridisegnato per l'anno modello 2020.

    CONSIDERA UN'AUTO USATA

    Questa foto non datata fornita da Mazda mostra l'interno della Mazda CX-5 del 2019, un SUV con una manopola di controllo come mezzo di interfaccia. Gli editori di Edmunds hanno elogiato questo sistema per la sua facilità d'uso. (Mazda Nord America tramite AP)

    Il modo più semplice per trovare un'auto o un camion a bassa tecnologia è evitare completamente i veicoli più recenti. Il punto di svolta per la maggior parte dei sistemi di infotainment automobilistico ad alta tecnologia è arrivato con l'avvento degli smartphone e delle tecnologie, come touchscreen e comandi a mani libere, che li ha fatti funzionare.

    I veicoli di circa 10 anni o più avranno una tecnologia significativamente inferiore rispetto a un veicolo dell'ultimo modello. Ovviamente più vecchio è il veicolo, più è probabile che dovrai affrontare altri problemi di manutenzione meccanica come la sostituzione di una cinghia di distribuzione, rotori dei freni o pompa dell'acqua. Prova a trovare un'auto che trovi l'equilibrio tra la sua età e la facilità d'uso.

    PROVA UN MARCHIO PI FACILE DA USARE

    Ogni casa automobilistica ha la sua opinione su come progettare il sistema di infotainment di un veicolo, e non tutti hanno colpito nel segno. Con questo in testa, ti consigliamo di restringere la ricerca della tua auto ai marchi che hanno una comprovata esperienza nella progettazione di interfacce per veicoli semplici ma efficaci. A questo proposito, Gli esperti di Edmunds hanno assegnato un punteggio elevato ai sistemi di infotainment sui veicoli dell'ultimo modello di Ford, Hyundai e Mazda, Per esempio.

    I veicoli di lusso, d'altra parte, sono spesso il primo posto in cui una casa automobilistica fa debuttare la sua ultima tecnologia, il che significa che probabilmente troverai ancora più tecnologia su di loro e incontrerai una curva di apprendimento più ripida.

    EDMUNDS DICE:È chiaro che le informazioni ad alta tecnologia, intrattenimento, e i sistemi di miglioramento della sicurezza e delle prestazioni non scompariranno. Coloro che preferiscono le auto a bassa tecnologia alla fine potrebbero dover imparare ad adattarsi o rassegnarsi a possedere solo veicoli più vecchi.

    © 2020 The Associated Press. Tutti i diritti riservati. Questo materiale non può essere pubblicato, trasmissione, riscritto o ridistribuito senza permesso.




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