Mentre i ponti sono disponibili in tutte le dimensioni e forme, quasi tutti rappresentano uno dei cinque tipi o varianti dei tipi di bridge di base. Tipici progetti di ponti includono travi, tralicci, travi, sospensioni, arco, cavi e cantilever. Le forze che entrano in gioco nella progettazione e ingegneria del ponte includono compressione, tensione o allungamento, flessibilità del ponte, torsione o torsione e taglio, la forza che sollecita lateralmente i materiali del ponte attraverso il ponte del ponte. Uno dei più antichi ponti ad arco ancora oggi in uso, a testimonianza della sua ingegneria romana, comprende il Ponte dei Quattro Capi che risale al 62 aC e si estende per metà del fiume Tevere a Roma, Italia.

Beam , Ponti a traliccio e travetti

I ponti di travi, tralicci e travetti funzionano in modo semplice, proprio come la posa di una tavola tra due sponde. I pilastri o i pali su entrambe le estremità supportano un ponte piatto che copre il divario tra i pali. Il ponte di coperta è costituito da travi, come travi a scatola cave, una struttura aperta o traliccio che si estende su pali o supporti su entrambe le estremità. Il ponte del ponte deve resistere a compressione sopra e tensione dal basso. La maggior parte dei ponti coperti trovati nel New England, rappresentano questi tipi di ponti realizzati in legno. Economico a causa dell'abbondanza di legno, i ponti a travi non sono forti come l'acciaio e richiedono una manutenzione costante.

The Arch Bridge

Mentre il tipo di ponte ha un ruolo nel modo in cui è costruito e costruito resiste all'usura, agli strappi e agli agenti atmosferici, anche i materiali del ponte hanno un ruolo nella sua longevità. Uno dei ponti ingegneristici più antichi, il ponte ad arco, supporta un ponte costruito sopra due pilastri che fungono da arco curvo. Realizzato in muratura e pietra, il design ad arco impedisce a qualsiasi area del ponte di ricevere troppa tensione. Con abbondanti materiali da costruzione, i ponti ad arco sono durevoli e resistenti, richiedendo poca o nessuna manutenzione. Il suo svantaggio è che la muratura e la pietra non hanno una grande resistenza alla trazione.

Ponti di sospensione

I primi ponti sospesi risalgono al XV secolo e in genere si estendono su corsi d'acqua, perché il ponte richiede poco non accedere da sotto per costruire. Colonne alte sostengono questo ponte, distanziate uniformemente sull'intervallo secondo necessità, da cui i cavi massicci su entrambi i lati spazzano da pilastro a pilastro. Da questi ampi fili le bretelle pendono verticalmente per sostenere il ponte del ponte. La tensione dei cavi e la compressione dei pilastri lavorano insieme per annullare la forza di gravità, rendendoli forti ed efficienti. Questi ponti possono attraversare grandi distanze una volta che i pilastri sono a posto, ma sono più costosi da costruire, richiedono una manutenzione estesa e i ponti del ponte possono muoversi e torcersi quando esposti a venti violenti. Il ponte di Brooklyn nello stato di New York e il Golden Gate Bridge a San Francisco rappresentano entrambi i ponti sospesi.

Ponte a sbalzo

I ponti a sbalzo offrono un modo per costruire un ponte continuo su più supporti per distribuire il carico in modo uniforme. Una parte del ponte fornisce un'ancora che supporta un ponte di ponte che si estende su entrambi i lati del supporto che richiede una precisa ingegneria di controbilanciamento. Il vantaggio di costruire questo progetto di ponte arriva durante la fase di costruzione. I design a sbalzo costano meno costruire a causa della loro uniformità e non richiedono supporti temporanei durante la costruzione, il che aiuta ad accelerare il processo. Ma i progetti di ponti a sbalzo richiedono un'ingegneria precisa perché i pesi di contrappeso possono influire sulla loro forza se non sono corretti, specialmente se gli appaltatori costruiscono i segmenti in modo leggermente diverso.