La maggior parte dei piccoli tosaerba, motoseghe, trimmer e altri piccoli motori a benzina non hanno bisogno di una batteria. Anziché, effettivamente generano la potenza per la candela usando a magnete . I magneti sono utilizzati anche su molti piccoli aeroplani (ad esempio, il Cessna 152 visto in How Airplanes Work) perché estremamente affidabili.
L'idea alla base di qualsiasi sistema di accensione è di generare un voltaggio estremamente elevato, dell'ordine di 20, 000 volt, esattamente al momento giusto. La tensione fa sì che una scintilla salti attraverso la distanza della candela, e la scintilla accende il carburante nel motore. Vedi Come funzionano i motori delle auto o Come funzionano i motori a due tempi per i dettagli.
Il magnete è il blocco bianco nella foto seguente (questo è il magnete per una motosega):
L'idea alla base di un magnete è semplice. È fondamentalmente un generatore elettrico che è stato sintonizzato per creare un impulso periodico ad alta tensione piuttosto che una corrente continua. Un generatore elettrico (o un magnete) è il contrario di un elettromagnete (vedi Come funzionano gli elettromagneti per i dettagli). In un elettromagnete c'è una bobina di filo attorno a una barra di ferro (l'armatura). Quando si applica corrente alla bobina dell'elettromagnete (ad esempio con una batteria), la bobina crea un campo magnetico nell'armatura. In un generatore, tu inverti il processo. Sposta un magnete oltre l'armatura per creare corrente elettrica nella bobina.
Un magnete è composto da cinque parti:
Potete vedere i due magneti nella foto seguente:
Quando i magneti volano oltre l'armatura a forma di U, inducono un campo magnetico nell'armatura. Questo campo induce una piccola quantità di corrente nella bobina primaria e secondaria. Ciò che ci serve, però, è ad altissima tensione. Perciò, quando il campo magnetico nell'armatura raggiunge il suo massimo, si apre un interruttore nella centralina elettronica. Questo interruttore interrompe il flusso di corrente attraverso la bobina primaria e provoca un picco di tensione (forse di 200 volt). La bobina secondaria, avendo 100 volte più spire della bobina primaria, amplifica questa tensione a circa 20, 000 volt, e questa tensione alimenta la candela.
Molti tosaerba a guida hanno una batteria se hanno accessori come fari e avviamento elettrico. Comunque, il motore può utilizzare un magnete perché il magnete è semplice e affidabile.
Puoi saperne di più sui magneti da questi link:
Pubblicato originariamente:8 maggio 2000
