Sebbene il telaio metallico rivestito in tessuto dell'Hawker Hart fosse leggero, era forte, anche. Le ali erano di diverse lunghezze, con l'ala superiore leggermente piegata all'indietro. Vedi altro immagini di aeroplani classici . La grande azienda britannica che ha prodotto tanti bellissimi aerei classici Hawker Hawk è stata fondata nel 1920 nientemeno che da T.O.M. Sopwith se stesso, l'uomo che aveva creato la famosa linea di caccia Sopwith durante la prima guerra mondiale. Sopwith avrebbe raccolto intorno a sé grandi ingegneri e grandi collaudatori, uno dei quali, Sydney Camm, creato alcuni dei più performanti, aeroplani classici esteticamente più soddisfacenti della storia.
Piacevole da volare, robusto, e poco costoso, L'Hawker Hart di Sir Sydney Camm è stato uno dei grandi velivoli classici dell'età dell'oro. Sia Sopwith che Camm sarebbero stati nominati cavalieri per i loro servizi all'aviazione.
L'Hawker Hart entrò in servizio della RAF alla fine del 1929 (alcune fonti affermano nel gennaio 1930). Camm si unì a Hawker nel 1921, dopo una carriera iniziata nella costruzione di modelli e estesa alla concorrenza e al design. Il suo primo sforzo è stato il piccolo Cygnet da 375 libbre, ma sarebbe diventato famoso per i suoi adorabili biplani, e poi per i suoi feroci monoplani, e infine, i suoi jet avanzati.
Oltre ad essere un efficace bombardiere leggero, l'Hawker Hart eccelleva come addestratore e come idrovolante, con galleggianti in sostituzione del carrello fisso. Un designer intuitivo e in gran parte autodidatta, Camm ha sbalordito il mondo dell'aviazione nel luglio 1929 presentando due nuovissimi velivoli, il bombardiere Hawker Hart e il caccia Hornet (in seguito Fury).
L'Hart era così attraente che è stato venduto alla Svezia, Estonia, Egitto, e altrove. Ha servito la RAF in India fino al 1939. Entrambi i velivoli classici avevano linee estremamente pulite e impiegavano il nuovo motore Rolls-Royce F.XI, che si prestava sia allo snellimento che alla creazione di uno splendido ruggito quando la sua manetta veniva spostata in avanti. L'Hart era 30 miglia all'ora più veloce degli attuali caccia britannici in prima linea, e così solido era il suo design di base del biplano che un certo numero di aerei è stato sviluppato da esso, incluso il Demon fighter a due posti. Il tessuto rivestito, struttura metallica di tutti i biplani Hawker era intrinsecamente forte, e si prestava a linee pulite che ottenessero la massima velocità disponibile dai motori Rolls-Royce.
L'Hawker Hart fu schierato in tutto l'impero britannico, prestando servizio in India e in Medio Oriente fino alla seconda guerra mondiale. Il suo design è stato adattato a una varietà di motori; a Hart ha testato l'installazione del motore Merlin che è stato successivamente utilizzato sull'immortale Hawker Hurricane.
Apertura alare: 37 piedi e 3 pollici
Lunghezza: 29 piedi e 4 pollici
Altezza: 10 piedi e 5 pollici
Peso vuoto: 2, 530 libbre
Peso lordo: 4, 554 libbre
Velocità massima: 184 miglia orarie
Soffitto di servizio: 21, 350 piedi
Gamma: 430 miglia
Motore/Potenza: Rolls-Royce Kestrel/550
Equipaggio: 2
Armamento: uno fisso, mitragliatrice Vickers .303 a fuoco in avanti; una pistola Lewis .303 su un supporto flessibile; 520 libbre di bombe
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