Un importante pilota dell'aeronautica statunitense pilota un MQ-9 Reaper in una missione di addestramento da una stazione di controllo a terra. Ethan Miller/Getty Images Gestire una carriera può essere una cosa complicata. Ciò è particolarmente vero per le persone che hanno vissuto una nazionale, recessione economica regionale o globale ed è sopravvissuto per raccontare la storia. Per molti di noi, è già abbastanza difficile trovare e mantenere un lavoro dignitoso -- qualsiasi lavoro dignitoso -- figuriamoci trovarne uno che offra bonus come buoni benefici, lavoro interessante, un clima collegiale e di realizzazione personale. Quindi, Certo, c'è la vecchia sega sul diavolo che conosci. Sicuro, che l'apertura nella contabilità aziendale può sembrare una fantastica opportunità, ma probabilmente non lo scoprirai con certezza finché non sarà troppo tardi per tornare indietro.
Forse è per questo che molte persone trovano le loro chiamate - o, almeno, una vocazione - nel governo e nel lavoro militare. Probabilmente non diventerai ricco, ma avrai uno stipendio fisso, tanta sicurezza sul lavoro e l'opportunità di servire il tuo paese. Per i tipi di tecnologia, potresti persino giocare con alcuni giocattoli fantasiosi. Come sa già chiunque abbia prestato servizio nelle forze armate, però, può anche essere un lavoro incredibilmente stressante. È quell'usura mentale che sembra spingere i piloti di droni dell'aeronautica americana fuori dalla vita militare a frotte.
Quasi un quarto dei piloti dell'aeronautica addestrati e autorizzati a pilotare droni lasciano il lavoro ogni anno, secondo Mother Jones. Ufficiali militari affaticamento del sito, fatica, stanchezza bellica e una percepita mancanza di rispetto da parte di superiori e commilitoni come i colpevoli del turnover. Dicono anche che la scarsità di piloti di droni addestrati lascia a rischio membri militari e risorse a terra in terre straniere [fonti:Chatterjee, Majumdar].
L'1, Circa 000 piloti di droni che attualmente lavorano per l'Air Force effettuano due tipi di missioni. La maggior parte sono viaggi di sorveglianza e raccolta di informazioni in cui i droni utilizzano telecamere per raccogliere foto e informazioni su aree di interesse e sorvegliare le forze militari americane sul terreno. L'altro tipo di missione dei droni - meno frequente, ma più pubblicizzata - è la varietà di combattimento in cui i droni equipaggiati con artiglieria lanciano missili o bombe su obiettivi sottostanti. Come ci si può aspettare, è il secondo marchio di lavoro con i droni che sta facendo un numero su molti dei piloti [fonti:Chatterjee, Majumdar].
Sebbene i piloti di droni operino in una sorta di atmosfera da videogioco, controllando le loro macchine volanti e colpendo obiettivi stranieri comodamente da una base militare negli Stati Uniti, sono ben consapevoli del danno molto reale che il loro lavoro infligge. A differenza delle controparti che pilotano velivoli tradizionali nelle zone di guerra, molti dei quali piombano in picchiata, colpisci i loro bersagli ed esci prima che il fumo si diradi:i piloti di droni spesso monitorano un bersaglio per ore e persino giorni prima di sparare un colpo. Rimangono anche in giro per assicurarsi che il lavoro sia fatto. Questo è il tipo di intimità che molti dicono rende il lavoro ancora più difficile [fonti:Chatterjee, Majumdar].
Anche per i piloti che effettuano missioni di pura sorveglianza, c'è usura che viene con il lavoro. I piloti lavorano fino a 12-14 ore al giorno e sei giorni alla settimana, accumulando fino a 1, 800 ore dietro i comandi di un drone ogni anno. Questo è circa sei volte il limite annuale di 300 ore per altri piloti dell'aeronautica. Come se non bastasse, molti piloti affermano di essere visti come soldati di seconda classe agli occhi dei loro colleghi, specialmente quelli che non possono trascorrere le loro giornate in un accogliente centro di controllo e tornare a casa dalle loro famiglie di notte [fonti:Chatterjee, Brann].
L'alto numero di abbandoni lascia l'esercito americano con più droni di quanti ne abbia i piloti per gestirli. Mentre l'Air Force ha risposto offrendo significativi bonus basati sull'anzianità, sembra che molti piloti di droni non rimangano abbastanza a lungo per trarne vantaggio [fonti:Chatterjee, Brann].
