Rappresentazione artistica della configurazione di Ariane 6 con quattro booster (A64). Credito:ESA - D. Ducros
Arianna 6, Il veicolo di lancio europeo di nuova generazione, ha superato un altro importante traguardo di sviluppo. Il suo motore Vulcain 2.1 a combustibile liquido ha ora completato i test di qualificazione, il che significa che ora possono iniziare i test combinati.
Il motore Vulcain 2.1 dello stadio principale fornirà 135 t di spinta per spingere Ariane 6 nei primi otto minuti di volo fino a un'altitudine di 200 km.
Una revisione la scorsa settimana ha segnato il culmine di due campagne di test di tiro statico Vulcain nell'arco di 15 mesi su due modelli dimostrativi nelle strutture di prova presso la struttura di prova del Centro aerospaziale tedesco DLR a Lampoldshausen.
Il test di tiro statico di qualificazione finale di Vulcain 2.1 a luglio è durato quasi 11 minuti (655 secondi). Questo ha completato un totale di 13, 798 secondi di funzionamento, o quasi quattro ore con un motore controllato, utilizzando gli attuatori di volo Ariane 6 per montare il motore.
"Questi risultati molto positivi confermano il comportamento funzionale e meccanico di Vulcain 2.1. I prossimi test combinati qualificheranno i sottosistemi Ariane 6 a livello di fase e lanciatore, " ha commentato Guy Pilchen, Project manager del lanciatore Ariane 6 dell'ESA.
Il motore sarà revisionato per prove dinamiche e di vibrazione. Prove combinate utilizzando un palco principale completamente rappresentativo presso lo spazioporto europeo nella Guyana francese, qualificherà finalmente il core stage Ariane 6 per il volo.
Il 28 gennaio 2019, il primo modello di qualificazione del motore a propellente solido P120C, nella configurazione per Vega-C, è stato sparato contro l'elettricità statica sul banco di prova dello spazioporto europeo nella Guyana francese. Credito:Agenzia spaziale europea
Vinci è il motore a riaccensione dello stadio superiore che aumenta la flessibilità operativa di Ariane 6 e garantisce che il motore si disattivi in sicurezza al termine della missione. Questo motore è stato testato con successo più di 140 volte e riacceso più volte di seguito quasi nel vuoto per completare la sua qualifica. La prova finale di qualificazione si è svolta il 12 ottobre 2018 sul banco prova PF52 presso la sede di Vernon di ArianeGroup, portando un totale di più di 14 ore di funzionamento. Credito:Arianegroup
Il completamento dei test di qualificazione Vulcain 2.1 e Vinci rappresenta un importante passo avanti nello sviluppo di Ariane 6.
Le prove di qualificazione per il motore a riaccensione Vinci, che alimenterà lo stadio superiore del lanciatore, sono stati completati nell'ottobre 2018. Vinci sarà integrato con lo stadio superiore completo per i test a Lampoldshausen.
Il prossimo passo per i grandi sistemi di propulsione è l'accensione statica nella Guyana francese del modello di qualificazione finale del booster a combustibile solido P120C di Ariane 6. Questo test definirà il profilo di accelerazione del lanciatore e consentirà di conseguenza agli ingegneri di proseguire la preparazione dei prossimi voli.
