Ecco una rottura:
* Miscela stechiometrica ideale: La miscela ideale per combustione completa è nota come rapporto stechiometrico. Questo rapporto garantisce che tutto il carburante bruci completamente, producendo solo anidride carbonica (CO2) e acqua (H2O) come sottoprodotti.
* Miscela ricca: Una miscela ricca significa che c'è più carburante nella miscela rispetto al rapporto stechiometrico. Ciò si traduce in una combustione incompleta, in cui alcune molecole di carburante non bruciano completamente.
Perché viene utilizzata una ricca miscela di combustibili aerei?
Mentre una miscela stechiometrica è ideale per l'efficienza, ci sono situazioni in cui è auspicabile una miscela ricca:
* Aumento della potenza: Una miscela ricca fornisce più carburante, portando a più energia rilasciata durante la combustione, con conseguente aumento della potenza.
* Funzionamento del motore più fluido: Le miscele ricche possono aiutare a levigare la combustione, rendendo il motore più fluido, specialmente a basse velocità del motore.
* Protezione del motore: Le miscele ricche possono aiutare a proteggere le parti del motore da calore e usura eccessivi, specialmente durante le avviamenti freddi o gli alti carichi di motore.
Svantaggi di una miscela ricca:
* Efficienza del carburante ridotta: Una miscela ricca spreca carburante poiché non tutto brucia completamente.
* Aumento delle emissioni: La combustione incompleta porta a emissioni più elevate di inquinanti dannosi, tra cui monossido di carbonio (CO) e idrocarburi non bruciati (HC).
* Candette sporgenti: I depositi di carburante incombusti possono accumularsi su candele, portando a un fallimento e danni.
Controllo della miscela di alimentazione d'aria:
I sistemi di gestione del motore (EMS) utilizzano sensori come i sensori di ossigeno e i sensori di flusso d'aria di massa per monitorare la miscela di combustibile d'aria e regolarla in modo dinamico in base a vari fattori come la velocità del motore, il carico e la temperatura.
In sintesi:
Una ricca miscela di combustibili aerei ha più carburante dell'aria, portando a una combustione incompleta. Può aumentare la potenza e migliorare la levigatezza del motore, ma ha il costo della ridotta efficienza del carburante e delle maggiori emissioni. I moderni motori utilizzano sistemi sofisticati per controllare la miscela di alimentazione aerea per il controllo ottimale delle prestazioni e delle emissioni.
