Il gigante automobilistico tedesco Volkswagen giovedì ha riportato un piccolo calo dei profitti, ma ha comunque affermato che le forti vendite hanno iniziato l'anno con "un buon inizio". mentre il nuovo CEO Herbert Diess prosegue con un rinnovamento post-dieselgate del colosso.

VW ha dichiarato di aver registrato un utile netto di 3,22 miliardi di euro (3,9 miliardi di dollari) tra gennaio e marzo, in calo di quasi il 3% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e leggermente al di sotto delle aspettative degli analisti.

L'utile sottostante o operativo è sceso del 3,6% a 4,2 miliardi di euro, la ditta ha detto, imputando il calo principalmente alle variazioni contabili e agli effetti valutari negativi.

I ricavi hanno raggiunto i 58,2 miliardi di euro, in crescita del 3,6% su base annua, poiché il gruppo VW con la sua scuderia di 12 marchi ha consegnato un record di 2,7 milioni di veicoli nel primo trimestre.

In una dichiarazione, la società con sede a Wolfsburg ha dichiarato che l'anno è "iniziato bene".

La domanda di veicoli VW, che include anche Audi e Porsche di lusso e le marche più economiche Skoda e Seat, è stata trainata dalla regione Asia-Pacifico, guidato dal forte appetito della Cina per i SUV.

"Di nuovo, il motore della crescita è stato il mercato cinese delle autovetture, " ha detto VW.

Il quadro in Europa occidentale era più misto, con vendite in rallentamento in Italia e Gran Bretagna, mentre i concessionari in Germania sono stati stimolati dalla solida economia e dalla popolarità di un programma di permuta per i vecchi motori diesel.

I risultati del primo trimestre sono i primi ad essere annunciati da quando il capo del marchio VW Diess ha inaspettatamente sostituito Matthias Mueller come amministratore delegato all'inizio di questo mese, mentre il gruppo cerca di tracciare una linea sotto lo scandalo delle emissioni di gasolio.

Mueller stesso è stato chiamato per salvare VW dopo che la società ha ammesso nel 2015 di aver installato software fraudolento in 11 milioni di veicoli diesel in tutto il mondo per ingannare i test sull'inquinamento.

Mentre Mueller è riuscito a riportare il prezzo delle azioni e i profitti di VW ai livelli pre-crisi, lui stesso è finito nel mirino dei pubblici ministeri e la società rimane impantanata in un mare di guai legali in patria e all'estero.

Diess ha promesso di guidare il titano dell'auto fuori dalla nuvola del dieselgate e continuare il perno di VW verso il più verde, auto più pulite del futuro.

Gran parte dell'attenzione sarà rivolta alla Cina, dove VW questa settimana ha promesso investimenti per 15 miliardi di euro in veicoli elettrici e autonomi entro il 2022, in collaborazione con partner locali di joint-venture.

"I risultati trimestrali confermano che siamo sulla strada giusta, " Diess ha detto. "Ora si tratta di perseguire questo corso in modo forte e mirato".

Guardando avanti, il gruppo ha confermato che prevede di aumentare le entrate "fino al 5,0 per cento" rispetto all'anno precedente.

Mirerà anche a un margine di profitto operativo prima delle voci speciali compreso tra il 6,5 e il 7,5%, rispetto al 7,4% dell'anno scorso.

Il gruppo ha affermato che le principali sfide di quest'anno potrebbero derivare da venti contrari economici, concorrenza più forte e le continue ricadute dello scandalo diesel, comprese le nuove severe norme UE sulle emissioni.

© 2018 AFP