Le autorità tedesche giovedì stavano esaminando come i dipendenti di Airbus sono venuti a vedere i documenti militari riservati, l'ultimo di una serie di scandali che ha colpito il colosso aerospaziale.

I pubblici ministeri di Monaco "stanno indagando su 17 sospetti nominati e ulteriori autori finora sconosciuti per aver rivelato, o incitamento a rivelare, segreti commerciali e aziendali, Gli inquirenti hanno detto all'Afp.

Airbus ha dichiarato mercoledì in una dichiarazione di essersi autodenudata alle autorità.

"Alcuni dei nostri dipendenti avevano documenti che non avrebbero dovuto avere, ", ha detto una fonte di Airbus.

I documenti riservati riguardano due progetti di approvvigionamento militare pianificati.

In collaborazione con i pubblici ministeri, il ministero della Difesa sta "chiudendo che tipo di documenti si tratta, "ha detto un portavoce, Il tenente colonnello Lars Ebinger.

"Non possiamo escludere che questi potrebbero essere documenti che Airbus aveva il permesso di vedere".

Il ministro della Difesa Annegret Kramp-Karrenbauer ha affermato che il suo ministero ha avviato "una propria inchiesta".

Il ministero ha indicato di "chiarire la natura dei documenti, "facendo eco a Ebinger nel dire che non poteva escludere la possibilità che "questi sono documenti che Airbus era autorizzata a vedere".

I lavoratori Airbus interessati si trovavano presso la Program Line Communications con sede a Monaco di Baviera, Intelligence e sicurezza (CIS), che gestisce la sicurezza informatica e le attività connesse.

Nella sua dichiarazione, la società ha affermato di aver "autodichiarato alle autorità tedesche potenziali illeciti da parte di diversi dipendenti in relazione a determinati documenti dei clienti relativi a due futuri progetti di approvvigionamento tedeschi" gestiti da CIS.

Ha aggiunto che sta conducendo una "riesame interno in corso con il supporto di uno studio legale esterno" e "collaborando pienamente con le autorità competenti per risolvere la questione".

La rivista tedesca Der Spiegel ha riferito che i documenti riguardavano l'estensione del sistema di comunicazione satellitare crittografato SATCOMBw che le forze armate tedesche utilizzano principalmente per dispiegamenti all'estero.

Spiegel ha aggiunto che non sembra esserci alcuna indicazione che si sia verificato un illecito in termini di come i dipendenti di Airbus hanno ottenuto i documenti.

I politici si sono affrettati a chiedere conseguenze per l'impresa appaltatrice.

"Nella vita normale, una società sarebbe esclusa dalla procedura di gara per i progetti in questione" dopo tali rivelazioni, Il portavoce della difesa del partito dei Verdi Tobias Lindner ha detto al quotidiano Die Welt.

È "problematico che i dipendenti di un'azienda di difesa conoscano in anticipo i requisiti dell'esercito per i suoi progetti futuri, " concordato collega membro del comitato di difesa Alexander Mueller del Partito Democratico Libero (FDP).

Il portavoce della difesa Ebinger ha detto prima che i risultati dell'indagine siano disponibili, sarà impossibile prevedere l'impatto sugli appalti.

Stringa di sonde

Francia, Germania e Spagna detengono tutte quote significative in Airbus, che è considerato un attore strategico nei trasporti e nella difesa.

Ma il gruppo aerospaziale negli ultimi anni ha dovuto affrontare una serie di indagini, molti di questi riguardavano il suo ruolo di appaltatore della difesa per i governi di tutto il mondo.

Gli Stati Uniti, Francia e Gran Bretagna stanno indagando sui pagamenti effettuati da un'entità interna nota come Strategy and Marketing Organization (SMO) che potrebbe aver violato le leggi anticorruzione.

L'indagine nasce dalla rivelazione di Airbus all'inizio del 2016 che aveva trascurato di informare le autorità sui pagamenti agli intermediari nell'ottenere diversi contratti, soprattutto in Asia, tra il 2009 e il 2013.

Intanto in Germania, L'anno scorso Airbus ha pagato una multa di oltre 81 milioni di euro (90 milioni di dollari) per risolvere un'indagine per corruzione sulla vendita di 18 caccia da combattimento Eurofighter all'Austria.

E in uno scandalo noto come "Kazakhgate", Airbus ha uno status tra testimone e sospettato in un'indagine francese sulla "corruzione di funzionari stranieri".

In ogni caso, Airbus ha seguito una strategia di denuncia dei propri sospetti misfatti, sperando di ridurre al minimo le conseguenze finanziarie e legali.

Dal lato degli affari, Airbus ha recentemente concluso un rinnovamento di vasta portata del suo consiglio di amministrazione, sostituendo l'amministratore delegato tedesco Tom Enders con il francese Guillaume Faury, ex capo degli aerei commerciali e degli elicotteri.

© 2019 AFP