BMW per alleviare l'ansia di ricarica tramite il sistema di tappetini wireless

Un'auto elettrica? Sicuro, Siamo interessati. Ma dicci. Sarà facile o doloroso caricarlo per mantenerlo attivo?.

BMW inizierà presto a produrre pad di ricarica wireless e sembrano essere pronti a svoltare l'angolo in termini di praticità di ricarica. La ricarica wireless di BMW si presenta sotto forma di un sistema dotato di un tappetino. I rapporti dicono che BMW inizierà a produrli a luglio.

All'interno dell'auto è presente un display sullo schermo dell'infotainment. Le linee blu al centro servono come guida del display per assicurarti di posizionare la tua BMW sopra il pad. Non appena appare un cerchio verde, sai di essere direttamente sopra la piastra di ricarica.

(Rob Stumpf, La guida , disse, "Per garantire che il conducente sia sempre posizionato correttamente per caricare mentre è parcheggiato, il display di infotainment della 530e utilizza le telecamere rivolte in avanti dell'auto per guidare il proprietario sul tappetino per iniziare la ricarica.")

Considera:non hai bisogno di un cavo di ricarica. Il trasferimento di energia può avvenire senza i cavi. è impostato per funzionare con molti dei modelli ibridi plug-in (PHEV) dell'azienda.

Il sistema è costituito da un basamento con bobina primaria integrata. Una bobina secondaria è integrata nella parte inferiore del veicolo. La bobina è in realtà all'interno del pad posto nella base dell'auto tra le ruote anteriori, disse filo metallico "Tra le due bobine si genera un campo magnetico alternato, attraverso il quale l'elettricità viene trasmessa senza cavi o contatti con una tariffa di carica fino a 3,2 kW, ", affermano le note video di BMW.

Quando si spegne l'accensione, la ricarica si avvia automaticamente.

Il sistema può essere installato in garage o all'aperto. "Fantastico. Ma friggerà il mio gatto?" chiesto Car.Magazine . Gareth Evans ha osservato che "gli animali in generale sono ben noti per utilizzare il calore residuo di un'auto parcheggiata". filo metallico ha detto "si spegne automaticamente quando rileva un oggetto che interferisce come piccoli animali". Rivista di auto disse, "Il sistema utilizza semplicemente un sensore di prossimità per interrompere la ricarica".

I rapporti hanno affermato che il livello di radiazione elettromagnetica era inferiore a quello di un fornello da cucina standard.

Quali requisiti di tempo sono in gioco qui? I rapporti affermano che il tempo di ricarica è di circa tre ore e 30 minuti. Una batteria scarica viene ricaricata completamente entro 3,5 ore, detti rapporti, per caricare la batteria 530e.

Quando possiamo aspettarci di vedere questi pad di ricarica wireless? Saranno disponibili:in locazione, disse Rivista di auto . Jon Fingas, Engadget :"Non è sicuro quanto costerà il pad, ma una cosa è certa:non puoi semplicemente entrare in concessionaria e comprarne uno".

BMW ha dichiarato:"La ricarica wireless per la batteria ad alta tensione sarà resa disponibile come opzione per la BMW 530e iPerformance dal 2018".

BMW prevede di rendere disponibile questo prodotto in Europa quest'anno e i conducenti della 530e della California lo proveranno in un programma pilota. Fingas ha detto, "In Europa, dove molti autisti 530e noleggiano, il pad di ricarica sarà limitato a un'opzione di leasing per il PHEV. E negli Stati Uniti, sarà disponibile solo in California come parte di un programma pilota".

Perché la stipula del leasing? Evans ha avuto una risposta per questo come "una semplice questione di economia:la stragrande maggioranza dei plug-in 5-er nell'Europa occidentale sono "posseduti" in questo modo, quindi è logico che il modo migliore per introdurre questa tecnologia relativamente costosa per ridurre l'ansia sia utilizzare lo stesso modello di finanziamento per questo".

Rob Stumpf, La guida , ha affermato che il metodo di ricarica a induzione wireless è "un modo molto conveniente per i clienti di caricare le proprie auto. Il proprietario deve semplicemente collegare quel tappetino a una presa da 220 volt una volta e continuare la giornata". La tecnologia è pratica per i PHEV ma "allude a un futuro in cui non devi pensare a collegarti quando sei a casa, " ha detto Jon Fingas in Engadget .