Un team di ricercatori accademici sta cercando chiarezza sui modelli predittivi di veicoli elettrici plug-in (PEV). Un esame di più di tre dozzine di studi sta fornendo alcuni spunti significativi.

"Il valore dei modelli non è nel loro potere predittivo, ma nel collegare fattori "importanti" in un modo che ci permetta di costruire un possibile futuro basato su ciò che sappiamo sul comportamento dei consumatori e su altri fattori, "ha detto Thomas Stephens, un ricercatore presso l'Argonne National Laboratory del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE), che ha co-diretto lo studio.

Per acquisire una migliore comprensione del mercato PEV, Argonne ha condotto una revisione di 40 studi sulla diffusione del mercato automobilistico da 16 paesi, compresi gli Stati Uniti, Germania, Cina, Corea del Sud, il Regno Unito e l'Irlanda. Questi studi hanno modellato i fattori decisionali che spingono i consumatori ad acquistare PEV:i prezzi dei veicoli e dell'energia, costi operativi, infrastrutture e autonomia di ricarica disponibili, tra gli altri.

Queste considerazioni modellate, e il loro ordine di importanza, varia per paese. Ad esempio, molti modelli di penetrazione del mercato statunitense consideravano molto importanti il ​​prezzo del veicolo e i costi operativi, mentre i modelli tedeschi elencavano i prezzi dell'energia e l'infrastruttura di ricarica come considerazioni primarie.

Gli studi che Stephens e i coautori hanno recensito hanno fornito proiezioni molto diverse delle future quote di mercato dei PEV, principalmente negli Stati Uniti e in Germania. Le stime andavano da pochi punti percentuali a oltre il 50 per cento entro il 2030. Questa disparità risulta, in gran parte, dalle diverse ipotesi dei modelli sulle condizioni di mercato, prezzi dei veicoli e del carburante, e altri fattori.

"Abbiamo scoperto che molti modelli hanno gestito fattori in modo molto diverso o addirittura ne hanno trascurati alcuni che sembrano essere importanti, quindi una vasta gamma di proiezioni di mercato non è sorprendente, " ha detto Stefano.

Lo studio si è concentrato sull'affrontare le seguenti domande specifiche:

• Quali sono le quote di mercato previste per una particolare regione?
• Quali sono le principali considerazioni di acquisto dei consumatori?
• Qual è l'effetto degli sconti, crediti d'imposta, ricerca e sviluppo della batteria e accesso alla corsia dei veicoli ad alta occupazione?
• Qual è il potenziale effetto delle vendite di PEV sulla domanda di petrolio, emissioni e domanda di elettricità?

Sebbene i ricercatori non possano prevedere se o quando i PEV potrebbero raggiungere un punto di svolta negli Stati Uniti, possono aiutare a identificare i fattori che potrebbero accelerare o ostacolare il processo di adozione, secondo Stefano.

Sulla base del loro studio, il team offre diversi risultati per i futuri modelli PEV che affrontano importanti considerazioni trascurate da molti dei modelli che hanno recensito:la gamma limitata, infrastrutture di ricarica disponibili e miglioramenti tecnologici e previsti dei costi delle batterie nel tempo.

Altri contributori alla recensione, pubblicato in un rapporto intitolato "Cosa guida il mercato dei veicoli elettrici plug-in? - Una rassegna dei modelli internazionali di diffusione del mercato PEV, " provenivano dall'Istituto Fraunhofer per la ricerca sui sistemi e l'innovazione ISI, Oak Ridge National Laboratory del DOE e il Centro aerospaziale tedesco, Istituto di concetti di veicolo.