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  • Daimler taglia le previsioni sugli utili, incolpare le tariffe USA-Cina

    La casa automobilistica di lusso tedesca Daimler ha tagliato le sue aspettative di previsione per il 2019

    La casa automobilistica tedesca di lusso Daimler ha tagliato mercoledì le sue previsioni di profitto per il 2018 accusando nuove tariffe sulle auto esportate dagli Stati Uniti in Cina, tra i timori persistenti di una guerra commerciale tra le maggiori economie del mondo.

    "Le vendite di SUV sono inferiori alle attese e i costi superiori alle attese -– non completamente trasferiti ai clienti –- devono essere assunti a causa dell'aumento delle tariffe di importazione per i veicoli statunitensi nel mercato cinese, ", ha dichiarato il produttore Mercedes-Benz in una nota.

    Di conseguenza, Daimler ha detto che ora prevede il suo profitto sottostante o operativo, come misurato dagli utili prima di interessi e imposte (EBIT), sarà leggermente inferiore rispetto allo scorso anno, invece che leggermente al di sopra di quanto previsto in precedenza.

    La scorsa settimana il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato dazi del 25% su 50 miliardi di dollari di importazioni cinesi, scatenando timori di guerra commerciale e spingendo Pechino a vendicarsi con dazi corrispondenti sulle merci americane, comprese le auto.

    Uno studio condotto ad aprile dai gestori patrimoniali AllianceBernstein (AB) ha mostrato che le case automobilistiche tedesche con grandi operazioni negli Stati Uniti come Daimler sarebbero state colpite peggio dalle tariffe di importazione cinesi proposte rispetto alle aziende automobilistiche americane.

    Daimler ha anche avvertito che le vendite sarebbero state influenzate da procedure europee più rigorose di test sull'efficienza del carburante dopo un richiamo di massa di alcuni dei suoi veicoli diesel.

    La Germania ha ordinato il richiamo di circa 774, 000 veicoli Daimler in tutta Europa la scorsa settimana, citando "dispositivi di sconfitta" illegali progettati per nascondere alti livelli di emissioni nocive dai test dei regolatori.

    © 2018 AFP




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