La tecnologia per la sicurezza dei veicoli continua a evolversi a un ritmo rapido. Le auto di oggi possono guardare il tuo punto cieco, aiuta a tenerti nella tua corsia, frena automaticamente in caso di emergenza, e altro ancora. Ma mentre la tecnologia aiuta a prevenire gli incidenti, c'è un potenziale effetto collaterale:aumento dei costi di riparazione.

Queste funzionalità tecnologiche nei nuovi veicoli si basano in genere su sensori e telecamere montate su parti relativamente esposte di un veicolo, come paraurti e parabrezza. Se hai un incidente, le riparazioni risultanti possono aggiungere fino a circa $ 3, 000 in costi di riparazione aggiuntivi, secondo un recente studio AAA.

Abbiamo sperimentato questo in prima persona dopo che un parafango del parcheggio ha lasciato quelli che sembravano piccoli graffi sul veicolo di prova a lungo termine Toyota Prius 2016 di Edmunds. Una visita in carrozzeria, però, ha rivelato che il danno era più consistente.

IL MINORE INCIDENTE SI TRASFORMA IN GRANDI RIPARAZIONI

Non troppo tempo fa, un incidente come il nostro potrebbe essere riparato per circa $ 1, 000 in totale. Carteggiare il vecchio paraurti, aggiungere un po' di Bondo come riempitivo, ridipingilo e il gioco è fatto. Oggi, la riparazione è più complicata.

Dopo l'incidente, la nostra Prius aveva profondi graffi di vernice sul paraurti e mostrava costantemente la spia di avvertimento "Malfunzionamento del monitor del punto cieco". L'abbiamo portato a un concessionario Toyota locale a Los Angeles poiché il danno era minore, o almeno così pensavamo.

Il concessionario ha precisato che il danno era più esteso. Il sensore del punto cieco doveva essere sostituito, e la staffa del sensore, che è saldato al telaio, era danneggiato e fuori allineamento. Il sensore sostitutivo aveva un prezzo di $ 1, 000, e aveva bisogno di essere calibrato. Questa correzione costerebbe $ 465 aggiuntivi e richiederebbe circa tre ore per essere completata.

Il concessionario ha suggerito di contattare una carrozzeria per risolvere la staffa piegata e il danno estetico al paraurti posteriore. È lì che abbiamo appreso di un altro problema di riparazione. In alcuni veicoli dotati di monitor dell'angolo cieco, i produttori ora usano uno strato di vernice più sottile sul paraurti in modo che la vernice non interferisca con i sensori. Questo lavoro di verniciatura speciale rende più difficile la riparazione e la riverniciatura da parte di un'officina di riparazione. In molti casi, un'officina di riparazione sceglierà di montare un nuovo paraurti anziché riparare quello vecchio.

In definitiva, avevamo due opzioni per la nostra Prius:1) riparare il sistema di monitoraggio dell'angolo cieco e lasciare il paraurti consumato, ci costa $ 2, 384, o 2) fare le riparazioni con un nuovo paraurti per l'incredibile cifra di $ 4, 339.

TARATURA E COSTI AGGIUNTIVI DI RIPARAZIONE

Parabrezza e paraurti sono due delle riparazioni della carrozzeria più comuni, e la calibrazione del sistema di sicurezza è un fattore di costo costante in tali riparazioni. Anche un grado fuori allineamento può causare problemi significativi, secondo gli esperti di riparazione del corpo.

I danni al parabrezza rappresentano oltre 14,5 milioni di sostituzioni all'anno, secondo AAA, con alcune case automobilistiche che richiedono l'uso di vetri di fabbrica che soddisfano standard rigorosi per la chiarezza ottica. Più, molti sistemi di sicurezza che si basano su telecamere posizionate dietro il parabrezza richiedono una ricalibrazione quando il vetro viene sostituito.

Questa calibrazione può costare circa $ 1, 500, che può essere fino a tre volte l'importo per sostituire il parabrezza su un'auto senza la tecnologia. Aggiungi altri $ 850 a $ 1, 900 se i sensori della fotocamera anteriore ? utilizzato con il cruise control adattivo per la frenata di emergenza automatica, sistemi di avviso di deviazione dalla corsia e mantenimento della corsia ? bisogno di essere sostituito.

Finalmente, i sensori radar posteriori utilizzati nei paraurti con monitoraggio dei punti ciechi e sistemi di allerta del traffico incrociato posteriori possono aggiungere $ 850 a $ 2, 050 in costi di riparazione, secondo AAA.

QUALI SONO LE MIE OPZIONI?

Se fai affidamento su una funzione di sicurezza che non funziona correttamente, allora metti in pericolo te stesso e i tuoi occupanti. Influirà anche sul valore di permuta e rivendita del tuo veicolo. Anche se hai sostituito il paraurti, non puoi nascondere le spie.

Un'opzione potrebbe essere quella di guidare un veicolo più vecchio senza la costosa tecnologia di sicurezza. Sulle auto moderne, però, non c'è davvero niente da fare. Devi entrarci sapendo che finirai per pagare di più per le riparazioni, di tasca propria o tramite assicurazione, dove può aumentare i tuoi premi. È solo un segno del più sicuro, ancora più costoso, tempi in cui viviamo.

EDMUNDS DICE:Le funzioni di sicurezza avanzate stanno diventando un dispositivo standard integrato nei veicoli. Aiutano a prevenire incidenti, che potrebbe farti risparmiare denaro. Ma se rimani coinvolto in un incidente apparentemente minore, assicurati di essere pronto a pagare il doppio, o anche triplo, l'importo di una riparazione automobilistica di base.

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