I lavoratori Ford stanno testando un esoscheletro indossabile in un impianto di assemblaggio e le loro spalle, e spalle, possono beneficiare del programma.

EksoVest è una collaborazione tra Ford e Ekso Bionics, con sede in California. In un video pubblicato a novembre, EksoWorks e Ford hanno collaborato per dimostrare la possibilità di potere, senza il dolore. In questo caso, è stato un tentativo di dare potere all'addetto all'assemblaggio automobilistico senza dover affrontare spalle e schiene stressate.

La spalla è vista come un anello debole nella maggior parte delle attività di assemblaggio fisico. Alcuni lavoratori sono affetti da sollecitazioni fisiche dovute a lavori ripetitivi che provocano dolori e dolori. Alcuni operai della catena di montaggio alzano le braccia in media 4, 600 volte al giorno, o circa 1 milione di volte all'anno, detti rapporti, aumentando la possibilità di affaticamento o lesioni.

S.C. Stuart in PCMag :" Nonostante la pianificazione avanzata dell'ergonomia virtuale, la spalla rimane l'anello debole nella maggior parte dei compiti di montaggio fisico per i 3, 500 persone lavorano qui. È qui che entra in gioco la robotica tramite EksoVest, non in sostituzione (ancora), ma in aggiunta agli operatori umani."

Questa tecnologia di esoscheletro della parte superiore del corpo eleva e sostiene le braccia di un lavoratore, facilitando l'esecuzione dei lavori in catena di montaggio.

Un commento di uno spettatore sul video ha affermato che "chiunque abbia lavorato sotto la propria auto sui cavalletti sa quanto sia faticoso alzare le mani dopo poche ore di sollevamento di strumenti e parti, figuriamoci chi fa questo tutto il giorno, /ogni giorno."

Indossare il gilet significa meno sforzo sulle spalle e sulla schiena. Risultati? Secondo il video, Ford ha visto una riduzione del 90% dei problemi ergonomici come le attività che comportano parti difficili da installare.

EksoVest fornisce assistenza a ciascun braccio mentre vengono sollevati sopra la testa e, estrapolato su un intero turno, dopo migliaia di raggi sopraelevati, è un grande affare, nell'alleviare la spalla di un carico pesante, come notato in ExtremeTech .

Il video dice che il supporto è arrivato da United Automobile Workers e Ford; il giubbotto è in fase di sperimentazione in due stabilimenti statunitensi. Sono previsti test in altre regioni, compresi Europa e Sud America.

Considerando che le spalle sono articolazioni costose da riparare, perché un'azienda automobilistica che dipende da una forza lavoro in una catena di montaggio non dovrebbe essere interessata? Marty Smets, esperto tecnico, sistemi umani e produzione virtuale, è stato citato in PCMag :"Non vogliamo che le persone vadano in pensione dopo 25 anni nello stabilimento e non siano in grado di far oscillare una mazza da golf, o un nipote, perché i loro corpi sono così logori."

Il gilet può essere regolato per adattarsi a ogni lavoratore. Bill Howard, ExtremeTech , aveva alcune ulteriori note sul giubbotto. Si adatta a lavoratori da 5 piedi di altezza a 6 piedi-4. "È alquanto insolito che non sia alimentato; invece, la forza viene dalle molle, " ha scritto Howard.

Il sito aziendale ha affermato che il lavoratore riceverà un notevole livello di supporto per le attività generali (1) che non richiedono alcuno strumento o (2) attività che richiedono strumenti che pesano fino a circa 8 libbre.

Smets:"Avevamo visto così tanti esoscheletri in fase di sviluppo, ma niente di fatto apposta per la produzione automobilistica."

Un prototipo di giubbotto di Ekso Bionics pesava più di 15 libbre. La versione più leggera utilizzata nei test è stata stampata in 3D, disse ExtremeTech .

Qual è il prossimo? Attualmente, è in corso uno studio di produzione dove gli operatori possono scegliere di indossare il giubbotto e partecipare allo studio. Segue la fase di laboratorio, dove i dati per confrontare i livelli di lesioni e sforzo per coloro che indossano, o non indossare, il supporto dell'esoscheletro può essere catturato.

interessante, Ekso Bionics un tempo era ampiamente conosciuta per la sua presenza nel settore medico, come la società dietro un esoscheletro per consentire ai paraplegici di camminare.

Ma Russ Angold ha detto Spettro IEEE l'anno scorso che aveva trovato una domanda nel settore industriale. "Nel 2015 abbiamo iniziato a ricevere molte richieste, chiamate fredde in arrivo, con la gente che chiede, 'Dov'è il nostro esoscheletro di costruzione, dov'è il nostro esoscheletro industriale?'"

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