L'arrivo degli scooter elettrici ha costretto Madrid e altre città spagnole a regolamentare la nuova tendenza
Il municipio di Madrid ha dichiarato martedì di aver rifiutato di concedere una licenza a tre società di condivisione di scooter elettrici e ha concesso loro 72 ore per rimuovere i loro scooter dalle strade della capitale spagnola.
La città ha giustificato il trasferimento sulla base del fatto che Lime, Wind e VOI non stavano facendo abbastanza per informare le persone delle loro regole di utilizzo.
Lime, che è in parte di proprietà di Uber e della società madre di Google Alphabet, e le altre due aziende hanno distribuito scooter elettrici in tutta la capitale all'inizio di quest'anno senza autorizzazione ufficiale.
Il loro arrivo ha costretto Madrid e altre città spagnole a regolare la nuova tendenza.
Nella capitale, gli scooter sono vietati sui marciapiedi e nelle zone pedonali ma autorizzati su tutte le strade dove il limite di velocità è di 30 chilometri (19 miglia) all'ora, un limite implementato di recente sull'80% delle strade della città.
Le tre società possono "in qualsiasi momento" presentare una nuova richiesta di licenza, Il municipio di Madrid ha detto in una nota martedì, aggiungendo che un totale di 18 aziende hanno manifestato interesse a fornire il servizio.
Contattato da Afp, La start-up californiana Lime che ha distribuito il maggior numero di scooter a Madrid, non ha reagito immediatamente alla decisione della città.
Barcellona, La seconda città più grande della Spagna, sopraffatta dal turismo di massa, già vieta l'uso di scooter elettrici condivisi. Secondo le sue regole, chi paga per utilizzare uno scooter deve essere accompagnato da una guida.
Programmi simili di condivisione di scooter elettrici sono stati introdotti in altre città europee tra cui Parigi, Vienna e Zurigo.
A differenza degli schemi che coinvolgono biciclette condivise che in genere devono essere lasciate nelle stazioni di attracco, gli scooter sono dockless, lasciando ai motociclisti la responsabilità di parcheggiarli in sicurezza.
Il pilota successivo può trovare lo scooter più vicino con un'app per smartphone, sbloccalo e usalo a pagamento.
© 2018 AFP
