Le società di trasporto passeggeri Uber e Cabify hanno dichiarato giovedì che smetteranno di operare a Barcellona dopo che il governo regionale ha approvato regolamenti più severi per placare i tassisti.

Uber ha dichiarato in una dichiarazione che la legge che impone agli utenti delle app di chiamata di auto di contrarre servizi 15 minuti prima è "totalmente incompatibile con l'immediatezza dei servizi on-demand".

Il governo regionale della Catalogna impone la restrizione dopo che i tassisti hanno scioperato per diversi giorni a Barcellona. La protesta includeva i tassisti che bloccavano un viale principale e distruggevano le auto utilizzate dalle compagnie di trasporto.

Cabify si è detto deluso dal fatto che le autorità "hanno ceduto alle pressioni e alle richieste del settore dei taxi".

Cabificare, che operava in Catalogna dal 2017, ha affermato che il 98,5% delle sue corse è stato salutato in meno di 15 minuti.

Enrique Rosich, 60, è un autista che lavora per un'azienda che opera sotto Uber e teme di perdere il lavoro.

"Questa è una brutta notizia per quelli di noi che lavorano perché da domani la cosa più probabile è che la maggior parte di noi dovrà chiedere l'indennità di disoccupazione, " disse Rosi.

Cabify stima che il settore dei ride-hailing abbia creato oltre 3, 000 posti di lavoro in Catalogna.

Tassisti, nel frattempo, celebrarono quella che salutarono come una vittoria di una professione tradizionale minacciata dalle forze dirompenti della gig economy.

"La nuova restrizione è molto leggera, ma ci basta se sono fuori dalle strade, ", ha detto il tassista di 51 anni Guillermo Alonso. "Vogliono distruggere il taxi e impossessarsi del monopolio".

Anche i tassisti scioperano da oltre una settimana nella capitale, Madrid, per richiedere restrizioni simili sui servizi di ride-hailing.

Questa è la seconda volta che Uber si ritira dal Barcellona.

Il servizio iniziale di Uber, che metteva in relazione i piloti non professionisti con i motociclisti, è stato fermato dopo una sentenza del tribunale nel 2014.

Uber, con sede a San Francisco, è tornato a Madrid nel 2016 e poi a Barcellona l'anno scorso con un nuovo modello che utilizzava conducenti in possesso di patenti professionali.

Ma le società di trasporto passeggeri hanno perso una causa importante nel 2017 quando il tribunale supremo dell'Unione europea ha stabilito che dovrebbero essere regolamentate come società di trasporto, non aziende tecnologiche. Quel caso è stato portato dall'associazione di taxi Elite Taxi con sede a Barcellona, che ha guidato le recenti proteste.

I tassisti si lamentano che le compagnie di taxi forniscono lo stesso servizio ma non devono rispettare le stesse regole, praticando così una concorrenza sleale.

Elite Taxi ha detto che rimarrà "vigile".

Il ministro spagnolo dei Lavori pubblici, Jose Abalos, ha affermato che le amministrazioni locali devono affrontare il problema perché hanno la migliore conoscenza di ciascuna regione.

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