La casa automobilistica elettrica Tesla ha registrato un altro trimestre di guadagni più alti mercoledì, ma è stata inferiore alle aspettative dopo aver annunciato un altro ciclo di tagli di posti di lavoro all'inizio del mese.

Ma l'irascibile fondatore dell'azienda Elon Musk è rimasto ottimista, dicendo agli investitori che il 2018 è stato l'anno "di maggior successo" e anche il più impegnativo.

Ha anche previsto che le vendite sarebbero aumentate del 50 percento quest'anno, anche se ci fosse una recessione globale.

"Anche in una recessione, la domanda mondiale è di oltre 500, 000, " Musk ha detto in una teleconferenza. In un'economia forte, quella domanda sarebbe 700, da 000 a 800, 000 unità del Modello 3 e con l'aumentare della produzione, farà abbassare il prezzo.

"Siamo ottimisti sull'essere redditizi nel primo trimestre, non di molto, " Egli ha detto, "e per tutti i trimestri in futuro".

Mentre la società automobilistica pionieristica ha affermato di aspettarsi che la produzione del suo modello 3 meno costoso "crescerà sostanzialmente" quest'anno, era sotto pressione dalla crescente concorrenza e dal singhiozzo nella sua fabbrica.

Musk ha detto che il piano per quest'anno era migliorare il servizio clienti, per consentire riparazioni rapide per problemi minori, e per completare la costruzione "fulminea" della fabbrica di Shanghai per avviare la produzione entro la fine dell'anno.

Una volta che è attivo e funzionante, "dovrebbe permetterci di arrivare a 10, 000 unità a settimana o quasi."

Musk ha anche affermato che la società potrebbe presentare un pickup elettrico entro la fine dell'anno.

"Potremmo essere pronti a svelare che questa estate, " Egli ha detto.

Diramandosi dalla sua attuale scuderia di berline, ha detto che la società ha pianificato di aggiungere un SUV, il modello Y, nel 2020, nello stesso anno prevede anche di iniziare la vendita di un semirimorchio elettrico.

Un anno difficile

Inoltre, Musk ha affermato che la società sta perfezionando la logistica mentre aumenta le vendite in Cina e in Europa.

Ma i colloqui commerciali USA-Cina attualmente in corso a Washington significano che la situazione è in movimento, quindi la casa automobilistica sta cercando di spedire il più velocemente possibile per evitare potenziali aumenti tariffari.

"Non sappiamo cosa accadrà con i negoziati commerciali, quindi dobbiamo portare quelle auto in Cina il più velocemente possibile, " ha detto Muschio.

Le case automobilistiche rivali come General Motors e Volkswagen stanno introducendo più modelli elettrici a un prezzo competitivo, una dinamica resa possibile dalle loro flotte di auto convenzionali, compresi veicoli sportivi e pick-up, che hanno margini di profitto elevati.

L'anno difficile ha costretto Tesla ad avere più disciplina finanziaria, Muschio ha detto, e ha chiuso l'anno con 3,7 miliardi di dollari in contanti.

E l'azienda continua a dominare il mercato dei veicoli elettrici, Egli ha detto.

I ricavi totali sono saliti a $ 7,23 miliardi nel quarto trimestre, superando le aspettative, ma l'utile per azione è sceso a 1,93 dollari.

L'utile è balzato a 139,58 milioni di dollari dopo una perdita di 675,35 milioni di dollari nello stesso periodo del 2017, che ha contribuito a ridurre la perdita totale dello scorso anno a 976 milioni di dollari, risultati finanziari mostrati.

La società ha annunciato questo mese che taglierà il 7% della sua forza lavoro nel tentativo di abbassare il prezzo del suo Modello 3 per mantenerlo accessibile, soprattutto perché i sussidi statunitensi per le auto elettriche vengono gradualmente eliminati.

Però, l'azienda era ottimista circa la sua produzione del modello più conveniente.

"I volumi di produzione del modello 3 a Fremont dovrebbero continuare a crescere gradualmente per tutto il 2019 e raggiungere un ritmo sostenuto di 7, 000 unità a settimana entro la fine dell'anno, " ha detto la società.

"Stiamo pianificando di continuare a produrre veicoli Model 3 ai massimi tassi di produzione per tutto il 2019."

Il prezzo delle azioni della casa automobilistica è salito del 3,8 percento prima della pubblicazione del rapporto sugli utili, ma è sceso di quasi il due percento nel trading after-hour.

© 2019 AFP