Macchine e robot semi-autonomi e autonomi possono diventare macchine morali utilizzando alberi decisionali annotati contenenti ipotesi etiche o giustificazioni per le interazioni con gli animali.

L'etica della macchina è un giovane, disciplina dinamica, che si rivolge principalmente alle persone, non animali. Però, è importante che gli animali non vengano danneggiati quando incontrano queste macchine poiché gli animali non possono prendere decisioni informate o reagire come farebbero gli umani.

Diversi prototipi di macchine semi-autonome e autonome che non spaventano gli animali in natura sono stati sviluppati presso l'Università FHNW di Brugg-Windisch, Svizzera. I prototipi sono un robot aspirapolvere a misura di coccinella, un'auto a guida autonoma, uno studio sui droni per la fotografia naturalistica e sistemi avanzati di assistenza alla guida.

L'articolo "Verso macchine a misura di animale" del professor Oliver Bendel della FHNW School of Business, pubblicato sulla rivista ad accesso aperto Paladyn di De Gruyter, Journal of Behavioral Robotics, descrive come vengono sviluppati e confrontati alberi decisionali annotati per macchine morali rispettose degli animali, rendendo trasparenti le giustificazioni morali.

Il modellismo per il drone, Per esempio, è stato presentato nel 2015 e gli ha ordinato di ignorare gli umani, per evitare di danneggiare gli uccelli in volo e per identificare gli animali ombrosi e fotografarli solo da un'altezza appropriata.

Il robot aspirapolvere è stato programmato per identificare le coccinelle dalla loro colorazione, e smetti di passare l'aspirapolvere finché l'insetto non si è trasferito. Per di più, il proprietario poteva controllare la moralità della macchina predisponendola per risparmiare coccinelle, ma aspira altre specie invasive o indesiderabili. Questo potrebbe non sembrare amico degli animali, ma le regole morali assolute non devono essere applicate in modo coerente se, Per esempio, una casa senza parassiti è giustificata.

La programmazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) in termini di decisioni che possono prendere rispetto agli animali è l'obiettivo principale dello studio di progettazione di Robocar. Lo studio postula che l'ADAS dovrebbe riconoscere i segnali di pericolo per la migrazione dei rospi, popolazioni di ricci o incroci di cervi e adattare le reazioni dell'auto (freno di emergenza, velocità ridotta, ecc) di conseguenza. In breve, I sistemi ADAS dovrebbero identificare direttamente tali animali e specie animali e reagire in modo appropriato.

"Sia la robotica che l'informatica devono essere sensibilizzate alla protezione degli animali e i sostenitori dell'etica animale dovrebbero seguire gli sviluppi della robotica e delle intelligenze artificiali e dovrebbero essere coinvolti in entrambi, ", ha detto il professor Bendel.