La Toyota mercoledì ha detto che costruirà una nuova auto ibrida in Gran Bretagna per il collega giapponese Suzuki, un gradito impulso per il settore automobilistico britannico che è stato colpito dall'incertezza della Brexit.

"Cercare di produrre volume aggiuntivo per altri clienti è un esempio di tutti gli sforzi che stiamo facendo per mantenere le nostre attività produttive nel Regno Unito quanto più competitive possibile" di fronte alla Brexit, ha affermato il capo delle operazioni nel Regno Unito di Toyota, Marvin Cooke.

Toyota prevede che la produzione inizi alla fine del 2020 nel suo stabilimento gallese di Deeside e nello stabilimento di Burnaston, Inghilterra centrale.

Solo due settimane fa, Il CEO di Toyota Europe ha avvertito che l'azienda potrebbe terminare la produzione in Gran Bretagna entro il 2023 se il paese dovesse uscire dall'Unione Europea senza un accordo.

Cooke ha ripetuto le preoccupazioni della Toyota nella dichiarazione di mercoledì.

"Abbiamo costantemente affermato per il medio e lungo termine, Il commercio continuo libero e senza attriti e gli standard tecnici automobilistici comuni saranno essenziali per sostenere la competitività internazionale del settore automobilistico britannico".

Ma ha aggiunto che l'annuncio di mercoledì del colosso automobilistico giapponese, che impiega più di 3, 200 persone nei suoi due stabilimenti in Gran Bretagna, "dimostra la fiducia di Toyota" nella forza lavoro locale.

Toyota ha detto che fornirà veicoli elettrici ibridi a Suzuki basati sulla Toyota Corolla Wagon.

La notizia è in contrasto con la rivale giapponese Nissan, che ha recentemente affermato che avrebbe interrotto la produzione di auto Infiniti nel suo stabilimento di Sunderland, nord-est dell'Inghilterra, e annullare i piani dell'impianto per il SUV X-Trail.

Il peer giapponese Honda ha anche frenato gli investimenti in Gran Bretagna, e prevede di chiudere il suo stabilimento automobilistico nel Regno Unito nel sud-ovest dell'Inghilterra nel 2022 con 3, 500 posti di lavoro persi.

In caso di Brexit senza accordo, il governo britannico la scorsa settimana ha affermato che le case automobilistiche con sede nel Regno Unito che dipendono dalle catene di approvvigionamento dell'UE non dovrebbero affrontare tariffe per le parti di veicoli importate.

Però, Ente dell'industria automobilistica del Regno Unito, la Società dei Costruttori e Commercianti di Motori, ha risposto che un no-deal provocherebbe interruzioni e perdite di posti di lavoro in un settore già afflitto dal crollo della domanda di veicoli diesel altamente inquinanti.

La Gran Bretagna ha chiesto ai leader dell'UE di ritardare la Brexit fino al 30 giugno, Il primo ministro Theresa May ha detto al parlamento mercoledì, alla vigilia di un vertice Ue a Bruxelles.

Il Regno Unito doveva partire il 29 marzo, ma il parlamento britannico ha respinto due volte un accordo di divorzio concordato tra il governo conservatore di maggio e Bruxelles.

L'annuncio di mercoledì di Toyota e Suzuki si basa nel frattempo su un memorandum d'intesa tra la coppia nel 2017 per lavorare a stretto contatto su progetti, pur mantenendo la propria indipendenza e competitività.

"Toyota e Suzuki, oltre a riunire la forza di Toyota nelle tecnologie di elettrificazione e la forza di Suzuki nelle tecnologie per veicoli compatti, intendono crescere in nuovi campi, come la collaborazione congiunta nella produzione e nella divulgazione diffusa dei veicoli elettrificati, "Hanno detto in un comunicato congiunto le due società.

© 2019 AFP