Martedì Boeing ha riportato un calo del 19% nelle consegne di aerei commerciali nel primo trimestre in quanto la messa a terra globale del suo aereo 737 MAX ha raggiunto i risultati.

Il colosso aerospaziale ha consegnato in tutto 149 aerei commerciali nel primo trimestre, di cui 89 dei 737 MAX. Questo è in calo rispetto a 184 consegne commerciali e 132 dei 737 nello stesso periodo dello scorso anno.

La Boeing è stata sotto esame a seguito dell'incidente aereo della Ethiopian Airlines del 10 marzo di un 737 MAX che ha ucciso 157 persone, il secondo incidente mortale che coinvolge l'aereo in cinque mesi.

I regolatori di tutto il mondo hanno messo a terra gli aerei pochi giorni dopo l'incidente in Etiopia, una mossa che limita anche la capacità di Boeing di consegnare nuovi aerei, una metrica che è strettamente legata ai ricavi dell'azienda. La società dovrebbe aggiornare le sue previsioni sugli utili per l'intero anno quando riporterà gli utili il 24 aprile.

A gennaio, Boeing aveva segnalato che si aspettava grandi salti nel 2019 sia nei ricavi che nell'utile per azione, ma sulla scia delle indagini sull'incidente, la scorsa settimana la società ha annunciato che avrebbe temporaneamente ridotto la produzione del 737 MAX a 42 al mese da 52.

Diversi analisti hanno ridimensionato le loro previsioni sui profitti di Boeing alla luce della messa a terra di MAX. Lunedì JPMorgan Chase ha stimato che il colpo al profitto della società ammonterebbe a 85-90 centesimi per azione ogni mese senza una consegna MAX, il che equivale a circa $ 1 miliardo.

"La politica giocherà un ruolo" nel determinare i tempi per il rientro in servizio del 737 MAX, diceva la nota di JPMorgan.

"Per la FAA, varie indagini sulla sua indipendenza porteranno probabilmente a un alto grado di cautela e alla necessità di una documentazione cartacea ampia e convincente a sostegno della decisione, "diceva la nota, aggiungendo che anche le compagnie aeree sono state colpite dall'interruzione.

"Supponendo che la correzione sia sufficientemente robusta, crediamo che le compagnie aeree globali vorranno i loro MAX e lo renderanno noto".

Le azioni hanno chiuso in ribasso dell'1,5% a $ 369,04.

© 2019 AFP